Московский метрополитен должен выплатить компенсации родственникам погибших и пострадавшим в аварии на Арбатско-Покровской линии.
Для того чтобы получить страховые выплаты, пострадавшим или их родственникам необходимо написать заявление на имя главы Московского метрополитена Ивана Беседина о выплате, а также предоставить медицинские документы о состоянии здоровья и тяжести полученных травм, сообщили РБК на горячей линии, организованной для пассажиров. Метрополитен должен осуществить выплаты в трехдневный срок. В случае гибели пассажира его родственники должны получить 2 млн руб., пострадавшим будет выплачена компенсация в 100 тыс. руб.
В аварии на Арбатско-Покровской линии 15 июля погибли по меньшей мере 20 человек, 118 человек госпитализированы. Таким образом, совокупные выплаты московского метрополитена могут превысить 40 млн руб.
Представитель Московского метрополитена недоступен для оперативного комментария.
В сообщении Национального союза страховщиков ответственности (НССО) его президент — Андрей Юрьев — пояснил, что в начале 2013г. в России вступил в силу закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами (ОСГОП), контроль за исполнением которого возложен на НССО. По этому закону Московский метрополитен получил особый статус: он не страхует свою ответственность, но в случае инцидентов должен выплачивать пассажирам такие же суммы, какие установлены в ОСГОП.
На сайте НССО говорится, что Московский метрополитен может отказать в выплатах лишь в двух случаях: если речь идет о причинении вреда вследствие воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, народных волнений, забастовок, военных маневров либо вследствие умысла выгодоприобретателя.
Компенсация вреда в случае смерти потерпевшего составляет 2 025 000 руб., а компенсация вреда здоровью рассчитывается в индивидуальном порядке. Значение норматива в данном случае составляет 2 млн руб. За ущерб имуществу полагается 600 руб. за 1 кг багажа и 11 тыс. руб. за иное имущество, если не доказан вред в большем размере. Итоговые выплаты в данном случае не могут превышать 23 тыс. руб.
По словам Юрьева, пассажиры могут рассчитывать на суммы и более 100 тыс. руб. в зависимости от тяжести ранения.
«В случае резкого торможения наиболее характерными травмами являются различного рода ушибы, возможны также вывихи, переломы и сотрясение мозга. Минимальный размер компенсации при ушибах, синяках и ссадинах составляет 2 тыс. руб.», — сказал Юрьев. При сотрясении мозга размер компенсации зависит от продолжительности лечения. Если амбулаторное лечение заняло более 10 дней, то размер компенсации — 60 тыс. руб., если более месяца, из которых не менее недели — в стационаре — 100 тыс. руб. При переломах конечностей выплата может достигать 500 тыс. руб., заявил Юрьев.
Не всем пострадавшим в предыдущих авариях метрополитена удалось без проблем получить компенсацию. «Мы сталкивались с тем, что получившие вред здоровью в метрополитене, не могли получить выплаты, — рассказала РБК вице-президент Национального союза страховщиков ответственности Светлана Гусар. — Потерпевшим устно отказывали в выплате. После они обращались к нам за консультацией по вопросу своих прав. Есть уже одно судебное решение, вступившее в силу: девушка смогла получить компенсацию по решению суда после возгорания в метрополитене в прошлом году. Не скажу, что случаев много, но, к сожалению, такая практика есть».
Светлана Гусар также сказала, что в НССО готовы к обращениям потерпевших: «В законе прописано, что метрополитен должен проводить выплаты аналогично порядку предусмотренному в страховании. Поскольку такие события в метрополитене случаются не так часто, то в отличие от страховщиков у специалистов метрополитена отсутствует практика работы с потерпевшими, обработки заявлений и определения величины компенсации. У нас такой опыт есть, поэтому мы предложили свою помощь. Мы создали «горячую линию» по информированию о способах получения компенсаций для пострадавших в метро и родственников погибших».
По одной версии, причиной катастрофы могла стать техническая неисправность состава — повреждение крепления колесной тележки с корпусом вагона. По другой версии, авария случилась из-за несанкционированного срабатывания или неисправности «стрелки».
По словам официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина, версия о теракте полностью исключена. По факту аварии в столичной метро возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
15.07.14 РБК rbc.ru
Последние комментарии