Вчера входящая в топ-15 страховщиков по ОСАГО компания «Росстрах» была признана банкротом. Временный управляющий обнаружил у страховщика липовых активов на 2,7 млрд руб., а с банковских счетов акционеры компании успели вывести более полумиллиарда рублей.

Вчера Арбитражный суд города Москвы признал банкротом страховую компанию «Росстрах» по заявлению компании «Оценка-5», назначив конкурсным управляющим Игоря Коваля. Он сообщил, что сейчас в реестре кредиторов компании находится только «Оценка-5», долг перед которой составляет 35 млн руб., однако требования еще 56 кредиторов пока не рассмотрены. Игорь Коваль обнаружил 2,7 млрд руб. активов на балансе организации. «Скорее всего, баланс дутый», — заявил г-н Коваль Агентству страховых новостей. По его мнению, реальные активы страховщика — это недвижимость стоимостью всего в 1 млн руб.

Вместе с тем Российский союз автостраховщиков (РСА) уже выплатил гражданам по полисам ОСАГО, принадлежавшим «Росстраху», более 570 млн руб. по состоянию на 13 января. Объем потенциальных обязательств компании союз оценивает в 1,1 млрд руб. По данным РБК daily, РСА обращался в правоохранительные органы с требованием возбудить уголовное дело на владельцев компании «Росстрах», однако получил отрицательный ответ (см. РБК daily от 11.01.12).

Инвестпортфель «Росстраха» на 50%, то есть на 800 млн руб., состоял из акций ЗАО «Русфинтех» — организации, принадлежавшей одному из акционеров «Росстраха» Алексею Онищенко, сообщил РБК daily источник на страховом рынке. Он добавил, что около полумиллиарда рублей лежало у «Росстраха» на счетах в Межтопэнергобанке, банке «Северо-восточный альянс», Сбербанке и др., но скорее всего деньги были выведены, доля дебиторской задолженности в активах компании составляла 400 млн руб.

«Мы начинали заниматься «Росстрахом» еще до указа президента о реорганизации Росстрахнадзора путем присоединения к ФСФР, приостанавливали у компании лицензию, компания находилась под нашим наблюдением и в ситуации финансового оздоровления» — так прокомментировал сложившуюся ситуацию экс-глава ФССН Александр Коваль, ныне возглавляющий экспертный совет по страхованию при комитете Госдумы по финансовому рынку. По его словам, когда проходили реорганизационные мероприятия по присоединению к ФСФР, «Росстрахом» никто не занимался.

В ФСФР РБК daily сказали, что следующим шагом службы на пути к совершенствованию надзора за страховщиками «должно стать изменение требований к предоставляемой страховыми компаниями отчетности, в частности необходимо подтверждение достоверности содержащихся в отчетности сведений и качества активов».

18.01.12 РБК daily rbcdaily.ru

Глава комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев планирует в весеннюю сессию внести в нижнюю палату законопроект об отмене техосмотра для «экологически чистых автомобилей» моложе пяти лет и предлагает ввести обязательные сервисные книжки на каждую машину, чтобы знать всю «историю болезни».

С 1 января 2012 года вступил в силу новый закон, по которому проходить техосмотр автомобилисты могут не в ГИБДД, а в сертифицированных частных компаниях. Автомобили в возрасте до трех лет освобождаются от прохождения ТО.

«Сегодня уже появились автомобили, которым достаточно проходить ТО в течение не трех, а пяти лет. Это экологически чистые автомобили «Евро-5″. Владельцы таких автомобилей обслуживают их в самых лучших сервисных станциях, таким автомобилям не нужно в течение пяти лет проходить ТО. Он делается в этих сервисах», — сказал Москвичев журналистам в среду.

Депутат сообщил, что соответствующая поправка в закон «О техническом осмотре транспортных средств» будет подготовлена совместно со страховщиками и автомобилистами.

Москвичев также отметил необходимость ввести в России обязательные сервисные книжки на каждый автомобиль, «как на каждого гражданина – больничную карту, чтобы видеть все «болезни» в течение всего жизненного цикла автомобиля, видеть, как они лечились».

19.01.02 Прайм-Тасс prime-tass.ru

Не успел закон о техосмотре вступить в силу, как на его «плодородной» ниве тут же появились компании, явно злоупотребившие «упрощением» процедуры.

Большинство вопросов от региональных операторов, на прошедшей вчера видеоконференции с участием главного автоинспектора страны Виктора Нилова касалось именно того, как поступать при «нечистой» игре, и кто вообще должен это контролировать.

Вчера руководство Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения, Российского союза автостраховщиков, а также представители минтранса провели видеоконференцию по техосмотру, в которой принимали участие все регионы страны. Вопросов оказалось огромное множество.

В большинстве регионов жалуются, что некий оператор выдает талоны техосмотра без осмотра автомобилей. Зовут этого оператора ЗАО «Техосмотр». Он получил аккредитацию в РСА буквально в первый день начала работы по новым правилам. Его «пункты осмотра» есть в большинстве регионов, но только на бумаге. Получается, что это как бы самый распространенный оператор. В то время как у некоторых операторов возникают проблемы с обеспеченностью талонами, этот коммерческий представитель явно не испытывает их дефицита. С проблемой, связанной с этой шустрой фирмой, водители сталкиваются, приехав по адресу пункта техосмотра, принадлежащего ЗАО «Техосмотр». Там они не находят диагностической линии, зато обнаруживают там не то, на что рассчитывали, а офис одной из крупнейших страховых компаний. Там автовладельцев принимают с распростертыми объятиями, выдают талон техосмотра и заключают договор ОСАГО. Без проверки автомобиля. В некоторых регионах местные операторы даже провели собственное расследование. Например, в Хабаровском крае один из операторов зашел в этот офис и спросил, где можно пройти техосмотр. Девочка, которая принимает документы, сказала, что сейчас выйдет, осмотрит машину и оформит техталон. В Калуге бойкий представитель общественного объединения операторов техосмотра не только показал талон ТО, но и полис ОСАГО, выданный на разбитую в хлам машину. Фотографии машины он тоже предъявил.

Дело в том, что при аккредитации в РСА требуются только документы о том, что у компании есть оборудование и есть технические эксперты. Проверок пунктов осмотра на соответствие этим документам никто не проводит. Это одно из условий упрощения процедуры техосмотра. Стать оператором может каждый в заявительном порядке. По словам главы РСА Павла Бунина, если есть жалобы на работу того или иного оператора техосмотра, их необходимо направлять непосредственно в РСА. Дело в том, что каких-то плановых проверок законодательство не предусматривает. Только по жалобам. В свою очередь начальник управления ГУ ОБДД МВД России Александр Борисов напомнил, что существуют еще правоохранительные органы. В данном случае речь идет о явном нарушении закона. Необходимо подать заявление в прокуратуру.

Понятно, что никто из автомобилистов, получивших таким чудом талон ТО и страховку, не побежит жаловаться на эту компанию. Поэтому забеспокоились на этот счет реальные операторы техосмотра. Они закупают оборудование, устанавливают линии, нанимают экспертов, все это стоит денег, а тут появляется компания, которая просто выписывает талон (за деньги) и тут же оформляет страховку. Впрочем, появлением на рынке мошенников дело не ограничилось. Техосмотр по-новому породил очень много вопросов. Многие региональные подразделения ГИБДД жаловались на нехватку бланков ТО. На это глава ГУ ОБДД МВД России Виктор Нилов ответил, что подразделения во втором квартале 2012 года будут обеспечены бланками, которые выпустят дополнительно за счет федерального бюджета. Но эти бланки нельзя будет передавать операторам.

Руководство ГИБДД Саха — Якутия пожаловалось на то, что у них от места жительства автомобилиста до ближайшего пункта техосмотра расстояние может быть более двух тысяч километров. В районе может быть зарегистрировано 100 машин, поэтому открывать там пункт операторам просто невыгодно. Что делать? На этот вопрос представители минтранса напомнили, что задача местных властей — обеспечить население необходимым количеством пунктов техосмотра. Если на это не идет бизнес, значит, необходимо это сделать за счет средств региона. Возможно, обеспечить передвижными пунктами.

Кстати

Операторы в регионах жалуются на нехватку талонов. Предложено для подтверждения техосмотра использовать диагностическую карту с подписью. Первый замначальника ГУ ОБДД МВД России Владимир Швецов напомнил, что с таким предложением на днях выступил первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов. Дано поручение федеральной службе по финансовым рынкам совместно с РСА рассмотреть возможность признания оформленной диагностической карты документом, являющимся основанием для заключения договора ОСАГО, если талонов ТО не хватило.

19.01.02 Авторамблер autorambler.ru Российская газета rg.ru

Станции техобслуживания, на которых не хватает талонов техосмотра, могут заполнять бумаги от руки и высылать страховщикам, на основании этого документа автовладельцам будут выдавать полис ОСАГО, сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина с представителями общественных организаций автовладельцев.

По его словам, уже разработаны и переданы в Минпромторг поручения для гармонизации техрегламента с правилами прохождения техосмотра. «Чтобы они не были излишними», — сказал Шувалов.

Он также обратил внимание на проблему отсутствия талонов техосмотра на станциях ТО. «Мы приняли решение, что те пункты, где в настоящий момент бланки отсутствуют, могут в простой письменной форме заполнить характеристику автомобиля, подписать, и этот документ направить в страховую организацию, а организация будет уполномочена выдать полис ОСАГО», — рассказал Шувалов.

С 1 января 2012 года вступил в силу закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора ОСАГО только при условии прохождения ТО. В рамках новой процедуры предполагается также создание единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств.

Он также отметил, что с 2011 года не было сокращено ни одного прохождения пункта техосмотра и даже было добавлено 19 дополнительных.

Кроме того, по его словам, законам предусмотрена аккредитация дилерских центров для прохождения и последующей выдачи талонов техосмотра.

«Эта возможность в законе заложена, по факту таких организаций пока нет, но мы надеемся, что дилерские центры и специализированные станции технического обслуживания будут аккредитованы», — сказал Шувалов.

Как подчеркнул Путин, вопрос прохождения техосмотра для россиян очень важный. «Количество автомобилей растет, оно увеличивается в разы, — заметил глава правительства. — Мы один из самых перспективных рынков в Европе». Премьер констатировал, что вопросов с прохождением техосмотра еще остается много. «Шероховатости есть и нужно их устранять», — убежден он.

17.01.12 РИА Новости ria.ru

В конце 2011 года Страховое общество «Россия» получило лицензию на осуществление страхования гражданской ответственности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты. Являясь членом НССО, ОСАО «Россия» на протяжении многих лет активно участвовало в развитии данного вида страхования.

В 2012 год компания вошла, реализовав весь необходимый комплекс мер по обеспечению эффективных продаж этого вида страхования подразделениями, получив оригинал лицензии и бланки страховых полисов.

18.01.2012

«Росгосстрах» решил проблему привязки страховки ОСАГО к талону техосмотра. Страховщик договорился с операторами техосмотра и выдает талоны, а конкуренты жалуются, что «Росгосстрах» захватывает рынок техосмотра.

С 1 января техосмотр автомобилей привязан к полису ОСАГО, т. е. без талона техосмотра страховку не купишь. Новые талоны выдают аккредитованные автостраховщиками компании, но к началу года министерства и ведомства едва успели подготовить нормативную базу для реформы техосмотра (см. статью на стр. 10). Получилась неразрешимая ситуация: страховка ОСАГО кончилась, а новую купить нельзя — нужен новый талон техосмотра, а получить его негде.

Реагируют страховщики по-разному: кто-то приостановил продажи ОСАГО, кто-то продает полисы без талона техосмотра, некоторые датируют полисы 30 декабря 2011 г.

Выход нашел «Росгосстрах»: с 1 января, сообщает корпоративная газета страховщика, у каждого клиента ОСАГО есть возможность быстро и правильно проходить техосмотр и получать техталон.

С начала года страховщик выдает клиентам талоны техосмотра и продает полисы ОСАГО, рассказали сотрудники нескольких компаний — конкурентов «Росгосстраха» и подтвердил его представитель. «Росгосстрах», по его словам, заключил договоры с операторами техосмотра, получает у них бланки талонов, частично их заполняет, получив согласие клиента. Оператор проверяет исправность автомобиля и заполняет техталон.

У «Росгосстраха» около 12 млн клиентов ОСАГО, их надо сохранить, компания не может отправлять клиентов на техосмотр без гарантии, что они за полисом ОСАГО не вернутся, объясняет мотивацию страховщика гендиректор и основной владелец «Росгосстраха» Данил Хачатуров: «Это удобно нам — мы не теряем клиентов, это удобно автовладельцам, которые экономят время, — за них заполняют документы, это удобно и пунктам техосмотра — “Росгосстрах” обеспечивает им поток клиентов». «Росгосстрах» не нарушает закон, настаивает Хачатуров.

Конкуренты «Росгосстраха» недовольны. Компания «Цюрих» даже написала письмо (есть у «Ведомостей») в Российский союз автостраховщиков (РСА, аккредитует операторов техосмотра), что филиал «Росгосстраха» в Нижегородской области продал полис ОСАГО и выдал техталон ЗАО «Техосмотр» на Mitsubishi Pajero, который не мог передвигаться самостоятельно. Техосмотр машины не проводился, утверждает «Цюрих», а представитель «Росгосстраха» не подтвердила договорных отношений с «Техосмотром» и своей квалификации в сфере техосмотра. ЗАО «Техосмотр» нарушает закон, заключает «Цюрих».

«Техосмотр» конкуренты связывают с «Росгосстрахом». Представитель страховщика говорит, что «Техосмотр» — самостоятельное юрлицо, отношения с ним экономические.

РСА будет проводить выездные проверки операторов по жалобам, обещает представитель РСА, двух обоснованных жалоб в год будет достаточно для отзыва аккредитации.

18.01.2012 Ведомости vedomosti.ru

Страховщики будут проверять наличие техосмотра по электронной базе. Автомобилисту не придется предъявлять оригиналы документов при перезаключении договоров ОСАГО, а при первичном заключении договора он может представить копии документов в электронном виде с электронной подписью.

Такие новации прописаны в поправках в правила обязательного страхования гражданской ответственности. Сегодня «Российская газета» публикует постановление правительства о внесении изменений в эти правила.

В основном поправки касаются новой системы техосмотра. Еще до нового года соответствующие изменения были внесены в закон об ОСАГО, а теперь они вносятся в правила. В документе предусмотрены сроки вступления его в силу. Он начал действовать с 1 января этого года. Но не весь. Пункты 5 и 9 вступят в силу с 1 января 2013 года. Такая отсрочка дана для них, по всей видимости, потому, что к этому моменту должна заработать автоматизированная система страхования гражданской ответственности. Пока она, увы, не работает.

Чем же новые правила обернутся для автомобилистов? Расчет премии производится не только с учетом данных, которые страхователь сообщил сам о себе и о своем автомобиле, но и на основании сведений из автоматизированной системы страхования. То есть, если вы забыли, что у вас была авария и расчет страховки идет с другим коэффициентом, то сведения из базы «напомнят» страховщику об этом нюансе. А вам за предоставление недостоверных сведений может грозить штраф. В виде полуторного коэффициента к стоимости полиса.

Теперь полис ОСАГО будет продаваться только при предъявлении талона о прохождении техосмотра или гостехосмотра. Если до окончания срока действия талона осталось меньше 6 месяцев, то полис ОСАГО вам не продадут. Но у этого пункта есть исключения — автомобили, которые должны проходить техосмотр раз в полгода (те, например, кто занимается пассажирскими перевозками), или не должны проходить его вовсе (новые машины).

Неприятный момент для водителей и владельцев автобусов, а также транспорта для перевозки опасных грузов. Если на момент наступления страхового случая у них истек срок действия талона техосмотра, то страховщик предъявит им регрессные требования. То есть деньги, потраченные на материальный ущерб, ущерб по здоровью и понесенные в связи с этим расходы, он взыщет с владельца такого транспорта с просроченным техосмотром.

А теперь о пунктах, которые вступят в силу с 2013 года. В пункте пятом говорится о том, что страховщик не будет требовать от своего клиента подлинников документов, если речь идет о пролонгации договора. Понятно, что у него и так есть вся информация, а если что-то приключилось еще, то к тому моменту должна работать единая база страхования.

В девятом пункте говорится, что продать полис без внесения новых данных в эту единую информационную систему нельзя.

Второй документ, который публикует сегодня «Российская газета», — это правила проведения техосмотра городского наземного электрического транспорта. Под эту категорию подпадают троллейбусы и трамваи. Понятно, что для них нормы техосмотра обычного транспорта не совсем подходят. У трамваев нет шин и колес в привычном понимании, зато есть «подача песка на головки рельсов». Кроме того, есть свои особенности, связанные с тем, что это именно электротранспорт. Речь идет о различных изоляционных материалах и требованиях к ним.

Провести техосмотр этого транспорта можно, только приехав на транспортное предприятие. Процедура техосмотра для электротранспорта введена впервые. Троллейбусы и трамваи, которые перевозят пассажиров, должны проходить техосмотр каждые 6 месяцев.

18.01.2012 Российская газета rg.ru

«АльфаСтрахование» совместно с «МегаФоном» запускают уникальный продукт – страхование мобильных телефонов от утраты или повреждения в результате противоправных действий третьих лиц при помощи SMS. Услугу, которая в настоящий момент не имеет аналогов в стране, первыми смогут подключить абоненты «МегаФона» в Свердловской области.

Для того чтобы застраховать мобильный телефон в рамках новой программы необходимо отправить SMS на короткий номер. Сумма платежа моментально спишется с лицевого счета мобильного с помощью QIWI Кошелька. Уже через сутки телефон будет застрахован от полного перечня рисков, связанных со злоумышленными действиями третьих лиц. Ранее для оформления соответствующего полиса владельцу телефона необходимо было личное присутствие в офисе страховой компании или ее представителей.

Страховым случаем в рамках данной программы является утрата мобильного или повреждение в результате противоправных действий третьих лиц: кражи, грабежа, разбоя, поджога. Стоимость услуги «Страхование мобильного телефона» в зависимости от выбранного варианта защиты составляет от 30 до 75 рублей за 30 календарных дней, а выплаты могут достигать 20 тысяч рублей. Для получения возмещения владелец аппарата в течение трех дней после наступления страхового случая должен обратиться в районное ОВД, а затем связаться с «АльфаСтрахование».

Сейчас преимущества пилотной версии услуги страхования мобильных могут оценить абоненты компании «МегаФон» в Свердловской области. В ближайшее время этот продукт станет доступен и для абонентов других регионов России.

«По данным МВД, более половины краж на улицах и в общественном транспорте – хищения мобильных телефонов, и в ближайшее время вряд ли стоит ожидать изменения этой тенденции», – отмечает Татьяна Ходеева, руководитель управления страхования имущества физических лиц компании «АльфаСтрахование». – «Еще в 1993 году «АльфаСтрахование» совместно с АО «Московская сотовая связь» первой из отечественных страховых компаний разработала и реализовала программу страхования мобильных телефонов. Новый проект нашей компании и «МегаФона», позволяющий быстро и просто застраховать свой мобильный с помощью одного SMS-сообщения – удобный и востребованный сегодня продукт, являющийся для нас еще одним шагом к потребителю. Теперь нашему клиенту все реже нужно приходить в офис компании: приобрести полис для выезжающих за рубеж «АльфаТРЕВЕЛ» или рассчитать тариф КАСКО, стоимость полиса по квартире можно с помощью одного клика компьютерной мышкой, застраховать квартиру в рамках коробочного продукта «Хоть потоп!» можно на кассе в салоне связи и супермаркете, а дорогой мобильный телефон – с помощью одного SMS-сообщения».

Российские страховщики стремятся к открытости и прозрачности.

Кристос Адамантиадис, вице-председатель совета директоров компании «Чартис».

Российский рынок оправился после кризиса и успешно развивается: во-первых, консолидация рынка, которая уже наблюдается и, скорее всего, будет ускоряться в 2012 году; во-вторых, сделки слияния и поглощения, которые, несомненно, будут иметь место, и в-третьих, ускорение роста в секторе страхования жизни. В прошлом году рост составил 7%, но в дальнейшем он будет как минимум такой же, а может быть, и больше.

В 2012 году рынок будет характеризоваться тремя основными факторами, которые определяют его динамику. Первый — тарифы достигли точки минимума. Страхование очень близко подошло к тому, чтобы стать неприбыльным бизнесом. Особенно это касается тех компаний, которые не основывали свои ставки на актуарных расчетах, или тех, у которых несбалансированный портфель направлений. Такая ситуация будет усугубляться по мере того, как компании будут стараться в 2012 году завоевать все большую долю рынка либо сконцентрируются на использовании своего потока наличности, чтобы выжить на столь быстро консолидирующемся рынке. Сценарий не катастрофический, но многие игроки окажутся под сильным давлением. Для того чтобы смягчить эти риски, рынку страхования придется уделять большее внимание корпоративному управлению и прозрачности как внутри каждой компании, так и вовне.

Второй фактор — стремление к прозрачности. Мы сейчас наблюдаем, что наиболее влиятельные компании укрепляют управленческий аппарат и улучшают систему внутреннего контроля. Они применяют научно обоснованные, более сбалансированные актуарные практики, кооперацию, более тщательный аудит, управление рисками, тщательно продумывают назначения на должности директоров. Все это послужит укреплению корпоративного управления и прозрачности в страховом бизнесе.

Третий фактор — это ситуация с дистрибуцией. Банки проявляют все больший интерес к участию в страховом бизнесе. Они развивают платформу для прямого маркетинга и электронной коммерции при полном отсутствии или недостаточной развитости брокерского сообщества. Ожидаемый кризис может привести к укреплению сфер банковского страхования и прямого маркетинга, поскольку эти механизмы наиболее эффективны с точки зрения затрат.

Какие виды страхования были наиболее популярны в 2011 году и какие будут наиболее востребованы в 2012 году? Что касается розницы, то это, конечно, ОСАГО. Популярность этого вида страхования сохранится и в этом году. На второе место я бы поставила КАСКО. К сожалению, о страховании рисков, связанных со здоровьем и жизнью, люди задумываются реже.

В секторе страхования, приобретаемого юридическими лицами, самым востребованным является страхование имущества. Также ответственные работодатели приобретают медицинское страхование для своих сотрудников. Доля сборов по медицинскому страхованию составляет более 60% от общей суммы добровольного страхования. В наступившем году видное место займет страхование ответственности владельцев опасных объектов. Только введение этого вида страхования увеличит совокупный объем российского страхового рынка на 17,5 млрд рублей, что даст где-то 2-3% роста к объемам 2011 года. По оптимистичным оценкам участников рынка, рост сборов в 2012 году составит около 15-20%.

Но все-таки главной оценкой роста отрасли и спроса на страховые услуги является, на мой взгляд, доля страховых взносов в ВВП и траты на душу населения. В России доля страхования в ВВП всего лишь чуть больше 1%, в то время как в развитых странах она составляет от 11 до 24%. Если говорить о доверии россиян к страхованию, то, к сожалению, уровень его по-прежнему достаточно низок. Это обусловлено тем, что рынок не до конца очищен от недобросовестных игроков, которые собирают премии любым путем, но потом не осуществляют страховые выплаты или делают это с большими задержками.

При добровольных видах страхования, например КАСКО, страхование личного имущества, люди действительно стали более внимательно изучать полисы, а при сравнении тарифов не ориентироваться только на цену, выбирая самого дешевого страховщика. Клиенты стали задумываться о качестве сервиса, который потом будет им оказан. А это стимул для развития здоровой конкуренции между страховыми компаниями.

Увеличение минимального уставного капитала для страховых компаний с 1 января 2012 года, введение более жесткого контроля за их платежеспособностью и финансовой устойчивостью и другие меры, направленные на оздоровление отрасли, дадут свои плоды, и очень скоро.

17.01.12 «Российская Бизнес-газета» №831 rg.ru

Страховая компания «Русские страховые традиции» (РСТ), входящая в топ-15 страховщиков ОСАГО, объявила о самоликвидации и подала в арбитражный суд Москвы заявление о банкротстве, при этом у компании продолжает действовать лицензия на право проведения страховой деятельности, свидетельствует сообщение компании.

«В настоящий момент ЗАО СК «РСТ» находится в стадии ликвидации в связи с тяжелым финансовым положением и не имеет возможности в добровольном порядке производить выплаты по своим обязательствам», — сообщила компания на своем сайте в интернете.

По итогам девяти месяцев 2011 года, по данным «Прайм Страхования», РСТ продала более 327 тысяч полисов ОСАГО, страховая премия по которым составила 847 миллионов рублей. Выплаты РСТ по ОСАГО составили 344 миллиона рублей. Компания заняла 15 место по сбору страховой премии на рынке ОСАГО.

Кроме того, страховщик входил в топ-40 на рынке автокаско. На конец сентября у компании действовало порядка 8,7 тысяч договоров автокаско.

Вместе с тем, пострадавшие от клиентов РСТ по ОСАГО не смогут получить компенсации через Российский союз автостраховщиков, поскольку союз может осуществлять выплаты только после отзыва Федеральной службой по финансовым рынкам у страховщика лицензии, либо в случае применения к страховщику процедуры банкротства.

Сама же компания рекомендует своим клиентам при наступлении страхового случая по добровольным видам страхования собирать необходимые документы (список указан на сайте компании) и обращаться в суд. При наступлении страхового случая по ОСАГО РСТ рекомендует звонить в компанию за консультацией.

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал 29 декабря 2011 года заявление компании о признании ее банкротом. В среду, 11 января, арбитражный суд, рассмотрев данное заявление, определил назначить судебное заседание по этому делу на 28 февраля.

В начале декабря правление профорганизации страховщиков ОСАГО — Российского союза автостраховщиков (РСА) — приняло решение о проведении выездных проверок ряда страховых компаний, среди которых был и РСТ. Проверки были связаны в том числе со значительным числом жалоб на компании от их клиентов.

13.01.12 Прайм-Тасс prime-tass.ru