Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России отозвала лицензию на осуществление страхования ОАО «Страховая компания «Ростра», входящего в двадцатку крупнейших компаний на рынке ОСАГО, и приостановила действие лицензии на перестрахование компании, следует из сообщения службы.

Лицензия компании на страхование была приостановлена ФСФР в конце октября.

Лицензия «Ростры» на страхование отозвана в связи с тем, что компания не устранила в установленный срок нарушения страхового законодательства, явившиеся основанием для приостановления лицензии, поясняет ФСФР. Лицензия на перестрахование приостановлена «в связи с неисполнением надлежащим образом в установленный срок предписаний».

В июле арбитражный суд Москвы оставил без рассмотрения заявление ООО «Фактор» о банкротстве «Ростры». Суд тогда отказал «Фактору» во введении наблюдения в отношении страховой компании и оставил заявление без рассмотрения, так как после проведения сторонами сверки взаимных расчетов сумма задолженности составляла менее 100 тысяч рублей. В соответствии с законодательством, для обращения с заявлением о банкротстве сумма долга юридического лица перед заявителем должна составлять более 100 тысяч рублей. В то же время в арбитражный суд были поданы другие заявления о признании страховой компании «Ростра» банкротом.

Расчетный объем обязательств «Ростры» по ОСАГО, по оценкам Российского союза автостраховщиков (РСА), составляет от 519 до 692,5 миллиона рублей. В феврале 2011 года решением правления РСА в отношении «Ростры» была введена процедура дисциплинарного оздоровления. Остаток бланков ОСАГО у компании по состоянию на 15 декабря составляет 28145 штук.

За девять месяцев 2011 года «Ростра» продала почти 240 тысяч договоров ОСАГО на общую сумму 601 миллион рублей. По данным РСА, на конец третьего квартала у «Ростры» было более 309 тысяч действующих полисов ОСАГО. По данным «Прайм Страхования», по итогам девяти месяцев «Ростра» собрала 2,82 миллиарда рублей страховой премии по всем видам страхования и заняла 30-е место по этому показателю среди российских страховщиков.

Компания «Ростра», основанная в 2000 году, имела лицензии на все основные виды страхования. Компания имеет 59 филиалов и 93 подразделения в различных регионах России. Уставный капитал «Ростры» составляет 1 миллиард рублей.

23.12.11 Прайм-Тасс prime-tass.ru

Ряд крупнейших страховых компаний бьют тревогу из-за ситуации, которая сложилась с выдачей лицензий на страхование опасных объектов. Приказ на их выдачу был подписан неделю назад, но страховщики не могут их получить по непонятным причинам. Тем временем конкуренты, которым посчастливилось получить все документы заранее, захватывают рынок.

Как стало известно РБК daily, девять страховых компаний не получили на руки лицензии на страхование опасных объектов, хотя ФСФР официально объявила об их выдаче еще 19 декабря. В крупнейших страховых компаниях из этого списка сказали РБК daily, что приказ о выдаче лицензий девяти компаниям был подписан 15 декабря, однако страховщики уже неделю не могут добиться от ФСФР внятного ответа, когда же смогут получить лицензии на руки. Среди них «Ингосстрах», ВСК, «Альфа­Страхование» и МАКС. Для компаний каждый день задержки с получением лицензии грозит большими финансовыми потерями, жалуются страховщики.

Скандал на страховом рынке из-за невыдачи лицензий на страхование опасных объектов начался неделю назад, когда на заседании президиума и правления Национального союза страховщиков (НССО) для участников рынка стал доступен внутренний документ «Росгосстраха», получившего лицензию одним из первых, где компания дает своему региональному руководству указания о необходимости стимулировать клиентов скорее заключать договоры по страхованию ОПО, объясняя это тем, что по закону за отсутствие полисов промышленникам грозит штраф. «Если на вашей территории есть страховые компании, которые не получили лицензию на данный вид страхования, необходимо провести переговоры по поводу взаимодействия по страхованию ОПО на компанию РГС», — говорилось в письме «Росгосстраха» (есть у РБК daily).

Комментируя неделю назад эту ситуацию, страховщики отмечали, что ФСФР следовало подходить к вопросу выдачи лицензий, ограничившись одним днем или хотя бы неделей. Правда, в одной из крупнейших страховых компаний объясняли, что по закону лицензии не могут выдаваться, если у страховщика есть предписания от регулятора, поэтому ситуация у компаний разная.

Следуя официальным сообщениям ФСФР, первые девять компаний получили лицензии на страхование опасных объектов 6 декабря, через два дня лицензии были выданы еще восьми компаниям, позже — еще двум. 19 декабря СМИ сообщили, что, с учетом еще девяти страховщиков, ФСФР выдала лицензии половине участников НССО, где всего 53 компании.

«Нам не понятна причина задержки в выдаче лицензий», — отмечает вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин. «Нашей компании регулятор сказал, что бланки лицензии лежат на подписи у руководителя ФСФР, однако мы звоним каждый день, но никаких конкретных сроков нам не называют», — заявили РБК daily в страховой компании МАКС. «Подписанной лицензии мы по-прежнему не получили, хотя приказ ФСФР о выдаче был неделю назад, 15 декабря», — посетовала директор департамента страхования финансовых рисков и ответственности «АльфаСтрахования» Зинаида Кузьмина. В ВСК сказали то же самое.

«Мы не можем участвовать в конкурсах на страхование опасных объектов, которые проходят сейчас по всей стране, поскольку первое требование конкурсной документации — наличие копии бланка лицензии на страхование ОПО», — жалуется г-н Соломатин. Генеральный директор ВСК Олег Овсяницкий оценивает потенциальные потери компании из-за невыдачи лицензии в 20 млн руб. ежедневно.

В ФСФР комментировать ситуацию не стали. По словам акционера одной компании, который пожелал остаться неназванным, он не исключает возможности обращения в Генпрокуратуру, если вопрос не решится в ближайшее время.

23.12.11 РБК daily rbcdaily.ru

Для потребителей страховых услуг вступление России в ВТО — благо, заявил «РГ» министр финансов Антон Силуанов.

«Отечественным страховым компаниям придется конкурировать с зарубежными, которые придут на наш рынок. А это всегда приносит позитивные плоды, так как в результате снижается стоимость страховых услуг», — заявил он вчера в кулуарах межведомственного совета по страховой деятельности.

Через девять лет после присоединения к ВТО страховой рынок будет либерализован и на него допустят филиалы иностранных компаний. Но к этому есть время подготовиться.

И бизнес выдвигает идеи, которые, по мнению сообщества, принесли бы пользу и предпринимателям, и гражданам. По мнению президента Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Андрея Кигима, есть смысл подумать об учреждении института страхового омбудсмена, который содействовал бы разрешению споров между гражданами и компаниями. Такой опыт уже используется банками.

Еще одна идея — увеличить страховое возмещение риска жизни и здоровью по ОСАГО до двух миллионов рублей. Сейчас сумма ограничена 240 тысячами рублей. Но минфин настороженно относится к этому предложению и предвидит проблемы в контроле над расходом средств госбюджета, дал понять Силуанов. В качестве аргумента он привел ситуацию с сельхозстрахованием. «В прошлом году случилась засуха, но не все смогли получить страховые компенсации. Как такое могло произойти?» — поделился он. Страховщики признают возможные проблемы. Но зато такой шаг сделал бы более существенной защиту граждан при наступлении страховых случаев.

Между тем уходящий год принес большие перемены для страхового рынка, напомнил замминистра финансов Алексей Саватюгин. В 2011 году полномочия по регулированию рынка были переданы Федеральной службе по финансовым рынкам, началась реализация закона об обязательном медицинском страховании, страховании опасных производственных объектов.

Однако реализация некоторых законов далека от идеала, считают страховщики. По мнению гендиректора одной из страховых компаний, Надежды Мартьяновой, реализация закона об ОМС создает сложности для формирования резервов, часто происходит двойная оплата одной и той же услуги — счета выставляются и по добровольному и по обязательному страхованию одновременно.

Обратили внимание страховщики и на сложности, которые могут возникнуть в следующем году из-за того, что существенно меняются правила прохождения техосмотра (ТО). Проблема в том, что к этому не готова инфраструктура. И страховщики не смогут выписать полис ОСАГО, если до окончания срока действия осталось меньше полугода без предъявления талона ТО. Предложения прозвучали кардинальные — от объявления моратория на пункт закона, где прописано, что страховщик не имеет права выдать полис, если автомобиль не прошел техосмотр, до отмены техосмотра, что может облегчить жизнь автовладельцев. Однако, по мнению Силуанова, хотя отменить техосмотр и было бы неплохо, прежде надо взвесить все риски. Кроме того, быстро изменить закон не удастся. Тем не менее он предложил страховщикам направить свои предложения в министерство. И если они будут согласованы с концепцией развития страхового дела, тогда инициативу будут продвигать. На это, естественно, потребуется время.

22.12.11 Российская газета rg.ru

Страховщики предлагают ввести мораторий на требование иметь талон техосмотра (ТО) для покупки полиса ОСАГО, сообщил на межведомственном совете по страхованию в Минфине гендиректор компании «РЕСО-Гарантия» Дмитрий Раковщик.

«Инфраструктура для прохождения ТО с 1 января не готова к новому порядку. При этом полис ОСАГО невозможно выписать, если талон ТО действует менее полугода. Проблема колоссальная», — сказал Раковщик. Складывается ситуация, когда автовладельцы будут ездить как без ОСАГО, так и без талона ТО, считает Раковщик.

Министр финансов РФ Антон Силуанов отметил, что для введения такого моратория необходимо внести поправки в закон, а Госдума не успеет принять их до конца года. Он предложил страховщикам представить в Минфин соответствующие предложения.

Генеральный директор «Ингостсраха» Александр Григорьев на совете выступил с инициативой отмены ТО. Он сказал, что принятое ранее решение заморозить техосмотр на год за прошедшие шесть месяцев с начала действия ничего не изменило на дорогах, а аварийность и число погибших даже снизились. Возникает вопрос, для чего нужен техосмотр, резюмировал Григорьев.

Отменить техосмотр было бы неплохо, но полгода — не тот срок, чтобы делать какие-то выводы, сказал Силуанов. «Надо взвесить все риски — за и против», — добавил он. Министр финансов предложил проработать этот вопрос со страховщиками.

21.12.11 Ведомости vedomosti.ru

Существование двух систем урегулирования убытков по ОСАГО подталкивает к нарушениям. Страховщики перебрасывают невыгодного клиента в другую компанию.

У потерпевшего по ОСАГО есть два варианта обратиться за возмещением: в компанию виновника ДТП (классический вариант) или в свою компанию (это ПВУ — прямое возмещение убытков). В последнем случае страховщик осуществляет выплату, затем получает от Российского союза страховщиков (РСА) фиксированную сумму. Такая система подталкивает к занижению выплаты.

Система двух вариантов выплат приводит к перебрасыванию клиента из компании в компанию. Среди ряда страховщиков распространена так называемая селекция убытков, когда недобросовестный страховщик урегулирует преимущественно только небольшие ДТП (по отечественным машинам — до 12 тыс. рублей и до 20 тыс. — по иномаркам). Затем он получает с РСА большую сумму.

По данным директора департамента по урегулированию убытков «КИТ Финанс Страхования» Елены Растворовой, еще несколько месяцев назад число переброшенных клиентов исчислялось десятками в месяц, но сейчас их стало меньше. По ее мнению, соотношение в обращениях пострадавших между ПВУ и классическим урегулированием 50/50. Доля ПВУ увеличивается.

Из-за селекции убытков в системе ПВУ образовались заработавшие и проигравшие. По данным Агентства страховых новостей, за первые 8 месяцев 2011 г. «Ингосстрах» переплатил 130 млн рублей, а «Росгосстрах» заработал 95 млн. В относительных цифрах наибольший расход на один убыток демонстрировали «СОГАЗ» (4,3 тыс. рублей) и «Ингосстрах» (3,4 тыс.). Тогда как страховщики «Региональный Альянс» и «МАКС» смогли заработать на каждом убытке 4,9 тыс. и 4,8 тыс. рублей соответственно. «Часть страховщиков фактически выступает донорами для недобросовестных коллег», — считает заместитель генерального директора «Ингосстраха» Игорь Ямов. В «Росгосстрахе» не смогли оперативно прокомментировать ситуацию. Эксперты предполагают, что дело в специфике «Росгосстраха»: компания массово страхует недорогие машины, по которым средняя выплата низка.

«Наиболее крупные убытки в ПВУ попадают не всегда, потому что в них часто есть вред жизни или здоровью, отсюда и разница в средней выплате», — так объясняет директор Северо-Западной дирекции СК «ЭРГО Русь» Андрей Знаменский. По его мнению, введение безальтернативного ПВУ оздоровит рынок. Но основная роль в борьбе с занижением выплат должна быть у регулятора страхового рынка — ФСФР. Автоюристы говорят о массовых занижениях в ОСАГО. Алексей Кузнецов, генеральный директор юридического бюро «Правила страхования», считает, что средняя недоплата по ОСАГО составляет 25 тыс. рублей.

21.12.11 Деловой Петербург dp.ru

Страховая компания СОГАЗ застрахует имущество ОАО «МОЭСК» на 2012 год с совокупным лимитом ответственности в 543,4 миллиарда рублей, следует из материалов конкурсной комиссии МОЭСК.

Конкурс был объявлен в начале ноября. Начальная цена контракта была установлена на уровне 3,45 миллиарда рублей.

Согласно материалам, СОГАЗ стал единственным страховщиком, подавшим заявку на участие в конкурсе. Он установил цену за свои услуги в размере 1,252 миллиарда рублей.

Таким образом, конкурс был признан несостоявшимся. По закону о госзакупках в этом случае заказчик заключает договор с участником, заявка которого соответствует условиям конкурса.

ОАО «МОЭСК» — крупнейшая межрегиональная распределительная сетевая компания России, обслуживает потребителей Москвы и Московской области. Основные виды деятельности — оказание услуг по транспорту электроэнергии потребителям и технологическое присоединение к электрическим сетям.

21.12.11 Прайм-Тасс prime-tass.ru

Государство не должно отвечать за судно, авария с которым произошла по вине владельца, считает вице-премьер

Власти РФ не должны оплачивать ущерб, нанесенный при аварии или потере судна по вине владельца, заявил вице-премьер Сергей Иванов, передает РИА «Новости».

По его словам, если владелец ржавого корыта не посмотрел погоду, вывел судно в море и там его затопил, то государство не должно нести за это ответственность. «Я считаю, что тот, кто нагадил, и должен платить. Вот и вся логика, или страховщики за него», — сказал Иванов, добавив, что и на рынке страхования нужно навести порядок.

Вице премьер подчеркнул, что страховые компании всегда хотят зарабатывать больше, но страховки, как правило, не возмещают, а если и делают это, то не в полном объеме. «На страховом рынке тоже есть живопырки, такие же, как есть на транспорте», — пояснил он.

Губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин уже распорядился предоставить материальную помощь семьям сахалинцев-работников «Кольской». Компания «Арктикморнефтегазразведка», которая владела затонувшей буровой платформой, заявила, что выплатит семьям погибших членов экипажа как минимум по 3 млн рублей.

В настоящее время не прекращается спасательная операция по поиску членов экипажа и пассажиров «Кольской». В настоящее время из 67 человек, находящихся на борту, спасены только 14. Также обнаружены тела 14 погибших, из них из воды извлечены 11.

21.12.11 bfm.ru

«ВТБ Страхование» приняло участие в обеспечении защиты имущественных интересов ведущего производителя калийных удобрений – ОАО «Уралкалий» – в качестве состраховщика.

Производственные площадки, офисные, административные, инженерные и другие строения «Уралкалия» в Пермском крае застрахованы по полному пакету имущественных рисков.

Ответственность «ВТБ Страхование» по договору составляет около 75 млрд рублей.

По словам заместителя генерального директора «ВТБ Страхование» Алексея Володина, вне зависимости от общеэкономической конъюнктуры страхование остается наиболее эффективным инструментом защиты от непредвиденных расходов и поддержания стабильности для предприятий различных сфер экономики. «Актуальность наших решений в области риск-менеджмента и качество сервиса оценили уже многие ведущие российские компании», — добавил он.

Компания ВТБ работает на страховом рынке с 2000 года и неизменно предоставляет своим клиентам широкий перечень качественных страховых услуг. Деятельность компании направлена на обеспечение квалифицированной страховой защиты предприятий и граждан России. Уставный капитал ООО СК «ВТБ Страхование» — 1,54 млрд рублей. Сбор страховой премии по итогам 2010 года – 5,5 млрд руб.

Единственный участник Общества — банк ВТБ , один из лидеров национального банковского сектора. Мы входим в группу ВТБ – ведущую международную финансовую группу российского происхождения.
Среди клиентов компании – предприятия оборонно-промышленного комплекса, водного и воздушного транспорта, деревообрабатывающей, угольной, химической промышленности, энергетического машиностроения, строительства, сферы финансов, торговли, энергетики и др.

Филиалы и офисы продаж «ВТБ Страхование» работают в 46 крупнейших городах России.

«ВТБ Страхование» осуществляет деятельность по 17 видам страхования на основании лицензии Росстрахнадзора С № 3398 77 и реализует полный комплекс страховых услуг для юридических и физических лиц (за исключением страхования жизни).

Реформирование страхового надзора, подготовка документов для введения с 1 января 2012 года обязательного страхования гражданской ответственности владельцев опасных объектов (ОПО) и корректировка тарифов по обязательной автогражданке стали главными событиями на страховом рынке РФ в 2011 году, свидетельствуют результаты опроса, проведенного агентством «Прайм» среди ведущих российских страховщиков.

По словам генерального директора страховой компании «Согласие» Любови Ельцовой, уходящий 2011 год для страхового рынка можно назвать знаковым по ряду причин, одной из которых является реформирование регулятора: Федеральная служба страхового надзора (ФССН) интегрирована в Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР).

Заместитель генерального директора САО «Гефест» Николай Николенко в числе самых ярких событий 2011 года выделил «горячую» подготовку к введению страхования ОПО. «Были яростные попытки отсрочить введение закона, «уронить» тарифы, но, несмотря на это он был принят. В этом большая заслуга страхового сообщества и Национального союза страховщиков ответственности (НССО), которые действовали очень четко и слаженно. Также нельзя не отметить, что именно в этом году впервые с момента введения ОСАГО были скорректированы тарифы. Это очень долгожданные и фактически спасительные для этого сегмента рынка корректировки», — сказал он.

В связи с предстоящим повышением с 1 января 2012 года требований к минимальному размеру уставного капитала страховщики отметили в 2011 году рост числа сделок M&A. По мнению генерального директора СК «МАКС» Надежды Мартьяновой, в бизнесе должна присутствовать стратегия развития. На страховом рынке не должны работать компании, обладающие малым уставным капиталом и не имеющие финансовых средств для развития и исполнения обязательств перед клиентами. Заместитель начальника департамента маркетинга и развития ОСАО «Россия» Мария Гуляева отмечает, что как не печально, но такова действительность — для многих операторов страхового рынка 2011 год станет последним годом работы. По словам Мартьяновой, вскоре мы увидим резкое сокращение числа компаний, ввиду отсутствия у акционеров средств. «Я думаю, что возможна передача портфеля при слиянии компаний, но это, на мой взгляд, в данный момент абсолютно нерационально, поскольку такие компании не располагают ничем, кроме кадров, а кадры всегда свободны в выборе другой компании», — сказала она.

По словам директора по маркетингу и коммуникациям страховой группы «Уралсиб» Вадима Саралидзе, впервые за долгое время государство обозначило систему страхования как действенный инструмент социальной защиты населения, как элемент повышения эффективности национальной экономики. Интерес государства к страхованию выразился в принятии закона об ОПО, реформе системы агрострахования, корректировке поправочных коэффициентов в ОСАГО. Ожидается введение обязательного страхования ответственности перевозчиков, и, возможно, противопожарного страхования.

В этом году практически во всех сегментах страхового рынка наблюдался очевидный рост, обусловленный общим улучшением экономической ситуации в стране, подчеркнул президент «РОСНО» Хокан Даниелссон. По мнению Ельцовой, рост рынка в 2011 году составит 18-19% относительно 2010 года, а в 2012 году рост страхового рынка продолжится и может составить 15-16%. «Для этого есть предпосылки — заработают новые обязательные виды страхования, идут определенные подвижки в вопросе повышения базовых тарифов по ОСАГО», — говорит она.

Более подробно ознакомиться с мнением экспертов можно на портале «Прайм Страхование».

20.12.11 РИА Новости ria.ru

С 1 января 2012 года в России начинает действовать федеральный закон N 225 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте».

Количество опасных промышленных объектов (ОПО), подпадающих под требования этого закона, прибавится, а страховые суммы и покрытие значительно увеличатся. В основном речь идет об опасных производственных объектах (газоснабжение, грузоподъемные механизмы, приборы под давлением, эскалаторы, канатные дороги, оборудование, работающее под давлением и др). К их числу отнесены и лифты в жилых домах, но их страхование станет обязательным с 1 января 2013 года. С учетом роста тарифов в сотни раз, по сегменту ОПО ожидается резкая динамика сборов, в результате объем рынка, составляющий сейчас 2,6 млрд. рублей, вырастет на несколько порядков. Однако в той же пропорции увеличится и количество проблем, с которыми столкнуться страховщики.

Во-первых, убыточность и оценка рисков при обязательном страховании ОПО: в страховое покрытие в рамках федерального закона N 225 включены риски, которых ранее не было представлено на российском рынке — это нарушение условий жизнедеятельности и страхование работников страхователя. Получается, что фактические выплаты по риску нарушения условий жизнедеятельности и причинения вреда работникам страхователя могут оказаться выше прогнозируемых, так как статистика по этим рискам нерепрезентативна.

Во-вторых, проблемы связанные с занижением страховой премии: предполагаю, что часть бизнеса, желая сэкономить на страховании, будет пытаться занизить показатель максимального возможного количества потерпевших с последующим понижением размера страховой суммы. В результате уменьшится объём страховых премий, что повлияет на общие показатели рынка и финансовую устойчивость страховых компаний.

В-третьих, недострахование опасных объектов: в связи с наличием бесхозных опасных производственных объектов, которые в основном находятся в государственной собственности (например, плотины), может возникнуть проблема недострахования и, как следствие, неисполнение закона.

В-четвёртых, тарифы: утвержденным на будущий год тарифам предстоит действовать в течение нескольких лет, пока они не будут изменены новым постановлением Правительства РФ. Думаю, что первый год будет не показателен в части выплат, реальную статистику мы увидим на второй-третий год действия закона.

Полагаю, что введение нового закона обязательного страхования опасных объектов для бизнеса должно стать экономическим стимулом к модернизации промышленности и повышению уровня промышленной безопасности. Понижающий коэффициент к тарифам должен подтолкнуть владельца ОПО к осуществлению данных мероприятий, направленных на уменьшение рисков. Впрочем, промышленники готовы страховаться, но при этом говорят, что страховые тарифы завышены, а страхование лишь благо для страховых компаний. Но не стоит забывать, что полис ОС ОПО — это не только защита от санкций в случае его отсутствия (сумма штрафов от 300 до 500 тыс. руб.), но, прежде всего, «компенсационный фонд» для работников самого Страхователя при аварии на производстве.

У страхового сообщества есть все основания полагать, что реализация закона обязательного страхования опасных объектов ляжет в основание качественно нового устойчивого развития страхового рынка России.

19.12.11 «ИСК ЕВРО-ПОЛИС» РБК daily rbcdaily.ru