Виртуальная газета страхового рынка — новости, страховая аналитика, полезная информация, лучшие предложения страховых компаний России !!!

Следователи уличили депутата Алтайского краевого законодательного собрания в крупном мошенничестве, в результате которого из казны было похищено 420 миллионов рублей, сообщает во вторник Следственный комитет.

По данным следствия, народный избранник Александр Куфаев создал с сыном организованную преступную группу (ОПГ), которая с февраля по август 2011 года через подконтрольную фирму «Баск» «заключила договоры страхования урожая с 258 сельхозпроизводителями на сумму более миллиарда рублей». При этом денежные средства для оплаты страховых взносов предоставлялись страхователям под видом договоров займа.

«В результате безналичного движения денежных средств между акционерным обществом и сельхозпроизводителями была создана видимость оплаты страховых взносов», — указано в релизе. Затем члены ОПГ собрали документы для выплаты субсидий на компенсацию части затрат по страхованию урожая (притом что не имели на них прав) и передали бумаги в главное управление сельского хозяйства Алтайского края. В итоге, с августа по сентябрь 2011 года со счета этого ведомства на счета сельхозпроизводителей были перечислены денежные средства федерального и краевого бюджетов. «При этом каждый из получателей, согласно предварительной договоренности, перечислил на счет ОАО «Баск» по 20% от полученных средств. В результате сумма похищенных денежных средств составила 420 миллионов рублей», — выяснили следователи.

Уголовное дело возбуждено по факту аферы по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере). Виновным может грозить до десяти лет заключения.

О задержаниях предполагаемых мошенников не сообщается.

Ранее президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что намерен дать контрольным структурам поручение проверить страховой бизнес, работающий в сельскохозяйственной сфере.

18.10.2011 Прайм-Тасс prime-tass.ru

Препятствующий этому пункт был удален из закона «О техническом осмотре транспортных средств». Одновременно на Федеральную службу по тарифам была возложена функция расчета допустимого размера платы за проведение техосмотра. Накануне правительство РФ приняло соответствующий закон, но в силу он вступит лишь 1 января 2012 года.

Напомним, что, согласно новому закону, автомобили сроком эксплуатации до трех лет освобождаются от обязательного техосмотра, машины возрастом от трех до семи лет обязаны проводить его раз в два года, а ТС старше семи лет – ежегодно.

Пётр Горянский, Александр Мисюрёв


Переговоры, сделки – все это неотъемлемая часть современного общества. В большинстве компаний существует позиция «Менеджер по продажам» или «Менеджер по развитию бизнеса». Зачастую, эти позиции не разделяются между собой и подразумевают абсолютно одинаковый функционал. Между тем, крупные корпоративные клиенты требуют индивидуального подхода, заведомо более качественного общения. Зарубежом эту роль выполняют RL (Relationship Leaders или Relationship Managers), являющиеся неотъемлемой частью системы CRM (Customer Relationship Management).
Стоит отметить, что в зарубежной практике понятие CRM означает управление взаимоотношениями с клиентами и является одним из важнейших бизнес – процессов. В России же CRM в большинстве случаев сводится к автоматизации отношений через применение специалистами компании различных, как правило, повторяющих друг друга по функционалу, компьютерных программ, которые называют CRM-системами. Эти программы позволяют автоматизировать процесс обработки данных и их хранение внутри компании. Однако в западных компаниях CRM – это, прежде всего, отдельная культура и бизнес стратегия.

В России понятие RL на данный момент повсеместно не используется. Как правило, данная позиция существует в международных компаниях или в крупных российских организациях. RL, являясь частью бизнес – процесса CRM, фактически выступает руководителем данного процесса. По своей сути RL отвечает за привлечение новых клиентов и развитее отношений с действующими.

Как это там

Мало кто сейчас уже может представить современный мир без глобальных корпораций, гипермаркетов и крупных торговых сетей. Однако с самого зарождения торговли существовали частные небольшие компании и магазины, за частую семейные, где бизнес строился на лояльности покупателей. Люди приходили покупать только самое необходимое, продавцы знали своих клиентов в лицо, также как и их финансовое положение, потребности и даже подробности их личной жизни. С появлением корпораций, крупных магазинов и торговых сетей такая бизнес модель персонализации отошла на второй план, а приоритетом для компаний стали оборот и прибыль. С ростом рынков, индивидуальные потребности конечных потребителей отошли на второй план, маркетинг сфокусировал свои усилия на целевых группах.

По данным компании “Коминфо Консалтинг” большая часть компаний из списка Fortune 500 теряет 50% своих клиентов каждые 5 лет. Не менее интересен тот факт, что увеличение процента удержания клиентов на 5% увеличивает прибыль компании на 50-100% и в то же время около 50% существующих клиентов компании не прибыльны из-за неэффективного взаимодействия с ними. К тому же, большая часть клиентов окупается лишь через год работы с ними (соответственно, если клиент “ушел” до этого срока, то он принес убытки). Все это подчеркивает важность RL в бизнес процессах современного бизнеса.

В отличие от российских компаний, большинство европейский и американских компаний тратят огромые средства на поддержание отношения с уже существующими клиентами и выделяют отдельные позиции «Лидеров». Надо отметить, что такой сотрудник редко оказывается моложе 30-45 лет, так как по сути он является управленцем, в руках которого сосредоточено огромное количество бизнес – процессов, он постоянно находится в тесном контакте с продажами, маркетингом, поддержкой и IT. Уровень заработной платы таких сотрудников всегда очень высокий, так как именно эти сотрудники создают репутацию своей компании. При этом необходимо отметить, что «Лидеры» отвечают за любые вопросы, которые возникают во время сотрудничества с клиентом. Именно поэтому в их полномочия входит огромный арсенал инструментов, который они могут использовать для решения вопросов. И здесь как раз используются различные CRM модели и технологии, которые популярны на российском рынке.

Как это у нас

В российской практике практически невозможно встретить позицию «Лидера». Вместо этого у нас распространена практика найма менеджеров по развитию бизнеса. Однако зачастую, такая позиция многим кажется нарицательной, так как ее указывают на своих визитных карточках штатные продавцы компании. Причиной этому может служить, в первую очередь, недоразвитость бизнес –культуры в России.

Всем известно, что наша страна еще далека от завоевания титула развитой экономики, поэтому компании все еще стремятся продать свои услуги по максимуму, не оглядываясь на тех, кто их купил. Разумеется, везде есть исключения, однако нынешний тренд российского бизнеса по-прежнему далек от западного и направлен исключительно на все новое. И в этом виде хозяйственной деятельности в России, как правило, используются штатные продавцы компании.
Другой причиной может являться «привычка» руководства российских компаний лоббировать интересы компании и заключить контракты между компаниями на уровне генеральных директоров и членов совета директоров. При таком подходе вопрос репутации отходит на второй план. Вот и получается, что менеджеры высшего звена в России выполняют роль тех самых «Лидеров». Если же в кабинет зайдет сотрудник, который не владеет акциями компании, которую он представляет, клиенту будет по сути все равно кто он такой, ведь он для него – обычный продавец.
Именно поэтому вопрос культуры и менталитета становится ключевым в данном вопросе. Надо отметить, что это, безусловно, вносит свои коррективы в том, как ведут себя на российском рынке западные компании. Зачастую в западных компаниях имеющих свое представительство в РФ нет «Лидеров», в то время как в других странах именно они являются ключевыми фигурами в развитии бизнеса компаний.

Но между «Лидерами» на западе и менеджерами по развитию бизнеса в России проглядывается нечто общее – это централизация. Так, в американских и европейских компаниях CRM процессы заключаются в том, что один «Лидер» ведет нескольких ключевых клиентов и отвечает за стратегическое развитие партнерских отношений с ним. В России критерием в этом случае является не клиент, а регион – это вызвано масштабом нашей страны и зачастую необходимо выделять именно региональных менеджеров, и, несмотря на то, что они есть и на западе, в западных компаниях акцент всегда основан на клиенте.

Хочется надеятся, что будущие российские менеджеры, смогут вывести уровень развития CRM в России на иной, более качественный уровень. Это, безусловно, положительно скажется на качестве корпоративного общения, и как следствие, инвестиционной привлекательности и производительности труда в нашей стране.

Депутаты фракции ЛДПР предлагают внести в Уголовный кодекс (УК) России новую статью, устанавливающую ответственность за умышленное создание дорожно-транспортного происшествия в целях вымогательства денег, так называемые «автоподставы», с максимальным сроком наказания до семи лет и штрафом, сообщает пресс-служба партии.

Законопроект, разработанный депутатами думской фракции ЛДПР Алексеем Островским, Ярославом Ниловым и Сергеем Ивановым, был направлен в правительство России и Верховный суд для получения официального отзыва.

Парламентарии предлагают выделить «автоподставу» в самостоятельный вид преступления и установить за него наказание в виде лишения свободы на срок до четырех лет со штрафом до 300 тысяч рублей. В случаях совершения преступления группой лиц по предварительному сговору или с причинением тяжкого вреда здоровью потерпевшего предлагается лишать свободы на срок до семи лет со штрафом в размере до 1 миллиона рублей.

«Принятие данного законопроекта, будет способствовать большей защищенности автомобилистов и страховых компаний от «разбойников с большой дороги», — считают депутаты ЛДПР.

Они отмечают, что сейчас «автоподставщиков» судят по статье 159 УК РФ (мошенничество). Однако, по мнению авторов инициативы, этот вид преступления далеко выходит за рамки простого мошенничества, поскольку сопряжен с вымогательством денег, угрозами, а также с нарушением правил безопасности движения и повреждением транспортных средств потерпевших.

По данным Минтранса России и статистике ГИБДД, которые приводят депутаты, число «автоподстав» выросло с 2010 года на 10-15%.

«Если народная пословица говорит, что правила существуют для того, чтобы их нарушать, то преступники на дорогах руководствуются принципом — если существуют правила, значит, их нарушение можно подстроить. При этом формальным преступником считается законопослушный гражданин, хотя в действительности он (как и страховая компания) является потерпевшим», — отмечают парламентарии.

17.10.2011 Прайм-Тасс prime-tass.ru

В настоящее время страховая стоимость 1 кв. м по договору равна 40 тысячам рублей

Страховые выплаты в случае повреждения или уничтожения жилого помещения в Москве возрастут с 2012 года на 14%. Соответствующее постановление было подписано на днях в правительстве Москвы.

Как рассказали “МК” в Городском центре жилищного страхования, страховая стоимость 1 кв. м жилья, застрахованного на условиях городской программы, в следующем году увеличится с 26 до 30 тысяч рублей. С 2013 года стоимость “квадрата” в столице возрастет до 33 тысяч рублей, а с 2014 года — до 36 300 рублей.

Москвичам, которые особенно дорожат своей недвижимостью, городская программа предоставляет возможность оформить в страховой компании полис с более высоким уровнем страхового покрытия. Он обойдется несколько дороже привычной страховки, оплачиваемой вместе с коммунальными платежами, однако и выплаты по страховым случаям здесь будут выше. По словам специалистов Городского центра жилищного страхования, в настоящее время страховая стоимость 1 кв. м по такому договору равна 40 тысячам рублей. С 2012 года она увеличится до 45 тысяч рублей.

13.10.2011 Московский комсомолец mk.ru

Сумма сделки пока не разглашается
Сбербанк приобретает 100% в уставном капитале страховой компании «Альянс Лайф», собственником которой является компания Allianz, сообщает банк.

Сделка, стоимость которой не раскрывается, должна быть закрыта до конца текущего года.

Старший вице-президент Сбербанка Денис Бугров заявил, что основной целью банка перед приобретаемой компанией станет развитие рынка накопительного и инвестиционного страхования в России. По словам Бугрова, для решения этой задачи банку нужно будет восстановить доверие к рынку страхования жизни.

По оценкам специалистов Сбербанка, рынок накопительного страхования жизни сейчас оценивается в диапазоне объема страховых сборов от 500 млрд рублей до 1000 млрд рублей.

«Альянс Лайф» имеет небольшой клиентский портфель и не является лидирующей компанией России по личному страхованию.

Сбербанк России — крупнейший банк страны, на долю которого приходится около 27% активов российской банковской системы и насчитывающий около 240 тысяч сотрудников. ЦБ РФ принадлежит свыше 60% голосующих акций банка. Другими акционерами банка являются более 245 тысяч физических и юридических лиц. Банк имеет самую разветвленную филиальную сеть в России — 17 территориальных банков, около 19 тысяч отделений и внутренних структурных подразделений, а также дочерние банки в Казахстане, Украине и Белоруссии, филиал в Индии, представительства в Германии и Китае. По итогам 9 месяцев 2011 года Сбербанк получил чистую прибыль в размере 254,3 млрд рублей. За указанный период времени активы банка выросли на 9,7% до 9,4 трлн рублей.

17.10.2011 bfm.ru

Президент РФ Дмитрий Медведев намерен дать контрольным структурам поручение проверить страховой бизнес, работающий в сельскохозяйственной сфере.

Тема страхования сельхозпредприятий была поднята в ходе встречи главы государства с работниками сельского хозяйства. Один из участников встречи, руководитель крестьянского хозяйства из Воронежской области рассказал президенту о сложностях, которые возникли у хозяйства при попытках получить у страховой компании деньги за страховой случай – около 50% неурожая. По словам фермера, хозяйство выиграло несколько судов у страховой компании «Югория», компания признала в суде необходимость выплатить 50% суммы, но впоследствии подала кассацию, и с прошлого года этот вопрос так и не решен.

«Я, конечно, не судья и не юрист, который занимается поддержкой вашего хозяйства, но мне это не нравится просто как симптом такой, потому что, если они до такой степени пытаются спорить при наличии совершенно очевидного страхового случая и даже при признании ответственности на 50%, это означает, что они чувствуют себя безнаказанными, и я вынужден буду дать указание нашим контрольным структурам еще раз тряхнуть этот страховой бизнес, включая и тех, кто вас страховал», — прокомментировал Медведев услышанное.

По словам президента, подобные ситуации являются дискредитацией самой идеи страхования.

«Мы стараемся ее (систему страхования — ред.) развивать почему? Потому что, когда наступают такие проблемы в нашей стране, нам приходится принимать экстренное решение на уровне правительства для того, чтобы помочь хозяйствам, которые попали в сложную ситуацию, субсидировать кредиты какие-то, или просто помогать как-то», — сказал он.

Глава государства отметил, что во всем мире для таких случаев существуют цивилизованные схемы: при наступлении страхового случая «никто не пытается бегать от сельхозпроизводителя, никто не пытается доказывать, что страхового случая нет».

«Вот к чему нам надо стремиться: чтобы у нас был сильный страховой рынок, а не набор жуликов, которые при возникновении таких печальных обстоятельств, как неурожай, засуха, стараются всеми силами отбиться от сельхозпроизводителя и сказать: мы тебе платить не будем, и вы таскаетесь по судам, это уж точно не дело фермерского хозяйства», — сказал Медведев.

Он еще раз подтвердил, что даст поручение соответствующим контрольным структурам провести проверки, и не только по конкретной компании, и добавил, что обратит внимание генпрокурора на ситуацию, передает РИА Новости.

14.10.2011 Прайм-тасс prime-tass.ru

Инспекция страхового надзора по Приволжскому федеральному округу обратилась в Роспотребнадзор и прокуратуру с жалобой на крупнейшего в стране страховщика «Росгосстрах». Компания обвиняется в навязывании своим клиентам, покупающим полисы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), дополнительных услуг. Юристы предупреждают, факт навязывания услуг доказать будет крайне сложно.

Инспекция страхового надзора по Приволжскому федеральному округу направила в Роспотребнадзор и прокуратуру обращение, с просьбой принять меры в отношении компании «Росгосстрах», которая навязывает потребителям страховые услуги. Как сообщили «Московским новостям» в управлении Роспотребнадзора по Самарской области, обращение инспекции было получено вчера и находится на рассмотрении. «Пока ничего не могу сказать, потому что только сейчас получила это обращение в руки, еще никому не отписывала, сама не изучала», — отметила сотрудница управления, отказавшаяся представиться. Соответствующее заявление инспекцией было направлено и в прокуратуру Самарской области. В прокуратуре «МН» сообщили, что пока заявление не получили.

Решение инспекции обратиться в госорганы связано с большим количеством жалоб на страховщика. Впрочем, недовольных достаточно и в других регионах. Как поясняют клиенты «Росгосстраха», страховщик оформляет полис ОСАГО только при условии заключения договора по добровольному расширению ответственности до 300 тыс. руб., ссылаясь при этом на внутреннее распоряжение руководства компании. По мнению инспекции, подобные требования нарушают закон о защите прав потребителей.

В головном офисе страховщика от комментариев отказались, отметив, что со стороны «Росгосстраха» никаких нарушений нет, а все необходимые объяснения представлены в приволжский страхнадзор. «На самом деле у страхователя выбор есть. Он может пойти в другую компанию и купить тот же полис. Вот и все. Мы не хотим сейчас это комментировать», — сообщили «МН» в пресс-службе компании.

Согласно законодательству, страховая компания не имеет права отказать клиенту в заключении договора ОСАГО. «Росгосстрах» же, делая покупку полиса добровольного страхования ответственности водителя условием приобретения полиса обязательной «автогражданки», тем самым препятствует страхователю в выполнении возложенной на него законом обязанности по заключению договора ОСАГО, подчеркивают эксперты.

Вместе с тем, как отмечают юристы, доказать, что страховщик навязывал услугу, крайне сложно. «Вопрос, как это было оформлено. Я не уверен, что удастся доказать, что это было именно навязывание услуг. Наверняка позиция страховой компании будет связана с тем, что сторона согласилась на услугу в добровольном порядке. Естественно, никаких письменных подтверждений на этот счет не будет. То, что связано с навязыванием, вещь сложно доказуемая», — рассказывает адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский. По его словам, если нет официального документа, который подтверждает, что ОСАГО можно приобрести только при определенных условиях, то доказать факт навязывания дополнительной услуги проблематично.

У потребителя в такой ситуации два пути: выбрать другую страховую компанию и обратиться в организацию, занимающуюся надзором в сфере страховой деятельности. Правда, в последнем случае излишних иллюзий тоже испытывать не приходится. «Страхователю, скорее всего, приложить к своему заявлению будет нечего. Компании заключают договоры в таком виде, чтобы потом у них не возникали проблемы в судах. А у человека вряд ли будет видео- или аудиозапись разговора с представителем страховой компании», — резюмирует Лелявский.

Ранее в адрес ФАС неоднократно поступали жалобы на навязывание пассажирам поездов полисов добровольного страхования компании «ЖАСО». Тогда служба вынесла ряд предписаний. Тем не менее до сих пор у покупателей билетов не спрашивают, желают ли они приобрести полис добровольного страхования от несчастных случаев, и автоматически включают его в стоимость билета.

13.10.11 Московские новости mn.ru

На союз страховщиков ответственности заведено антимонопольное дело.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подозревает в нарушении конкуренции Национальный союз страховщиков ответственности (НССО), который объединит рынок промышленной «автогражданки». По мнению ФАС, более 80% страховщиков не смогут заниматься новым видом деятельности.

Как рассказала «Ъ» вчера заместитель начальника управления контроля финансовых рынков Ирина Смирнова, в отношении НССО возбуждено дело по признакам нарушения п. 9 ч. 1 ст. 11 закона «О защите конкуренции» — о запрете соглашений и согласованных действий, направленных на ограничение конкуренции. «Дело возбуждено по заявлению «Опоры России»,— пояснила «Ъ» госпожа Смирнова,— они жаловались на то, что в порядке вступления в НССО устанавливаются дополнительные, не предусмотренные законом ограничения — обязательное вступление в перестраховочный пул, наличие лицензии на перестрахование плюс двухлетний опыт по части операций по страхованию ответственности владельцев опасных объектов». Причем, как подчеркивает работник ФАС, по мнению НССО, опыт страховых операций — это не только сбор премий, а еще и опыт выплаты возмещений.

«Опора России» — объединение промышленников, которое наряду с Российским союзом промышленников и предпринимателей и Торгово-промышленной палатой пыталось остановить введение закона об опасных производственных объектах (ОПО). Напомним, обязанность покупать страховку наступит у промышленников с 1 января 2012 года. По расчетам Минфина, в целом по РФ новый вид обязательного страхования принесет страховщикам до 30 млрд руб. Почему теперь промышленники беспокоятся о некрупных страховщиках, которые не смогут перешагнуть вступительные барьеры в НССО, узнать у главы «Опоры России» вчера не удалось — мобильный телефон Сергея Борисова не отвечал. «У них есть страховая секция,— говорит Ирина Смирнова об «Опоре».— Мы же провели обзор рынка добровольного страхования ответственности по опасным объектам и выяснили, что из 298 страховщиков, которые сейчас занимаются этим видом, только 18% имеют двухлетний опыт выплат по виду, получается, что большая часть страховщиков не смогут войти на этот рынок».

Тем временем в НССО называют претензии ФАС «некорректными и необоснованными». «Исходя из документа, который нам прислали из службы, есть несогласие с правилами вступления и выхода в союз и из союза, одобренными в декабре 2010 года Минфином»,— говорит «Ъ» президент НССО Андрей Юрьев. По его словам, лицензия на перестрахование является документом факультативным при вступлении в НССО, и ее отсутствие не создаст препятствий для получения членства в НССО. Кроме того, Андрей Юрьев обращает внимание на то, что ни одна компания не получала отказ на вступление в союз. «И мы действительно считаем, что опыт по страхованию — это не только сбор взносов, но выплата ущерба, это важно»,— говорит президент НССО. «В ситуации, когда все промышленники ополчились против закона об ОПО, я готов слушать любые версии, в том числе и версии зарабатывания очков на волне интереса к ОПО»,— заявил «Ъ» Андрей Юрьев. По его словам, промышленники и ранее указывали страховщикам, как надо формировать профобъединение, «но страхование — самостоятельный рынок».

Рассмотрение дела в ФАС назначено на 24 октября.

12.10.2011 Коммерсант kommersant.ru

Страховая компания «РОСНО» выполнит все обязательства перед туристами, находившимися в попавшем в ДТП автобусе в Турции, говорится в сообщении страховщика со ссылкой на директора департамента страхования путешественников компании Светлану Шваб.

Микроавтобус туроператора «Пегас Туристик» следовал в среду вечером из района Чолаклы в аэропорт Антальи для вылета в Россию. Авария произошла около 17.00 по местному времени. В автобусе находились 18 российских туристов, гид и водитель. Все туристы были доставлены в госпиталь для осмотра, 12 человек улетели своим же рейсом, шестеро оставались в больнице.

Все туристы застрахованы в РОСНО и имеют стандартный полис страхования выезжающих за рубеж с покрытием в 15 тысяч долларов, который предусматривает оплату стоимости медицинских и медико-транспортных расходов при возникновении страхового случая.

«По данным сервисного центра, с которым наша компания сотрудничает на территории Турции, (…) двое прооперированных россиян находятся в реанимации в состоянии средней степени тяжести. Еще одна прооперированная россиянка находится в общей палате, ее состояние удовлетворительное. Одну туристку готовят к проведению операции», — отметила Шваб.

По ее словам, в данный момент их жизням ничего не угрожает. Точная сумма расходов по медицинскому обслуживанию пострадавших будет известна на момент выписки россиян из клиники.

«Представители нашей компании в Турции будут осуществлять постоянный мониторинг состояния здоровья застрахованных. РОСНО гарантирует, что пострадавшим будет оказана вся необходимая медицинская помощь, и все обязательства перед ними будут выполнены», — сказала представитель страховщика.

Шваб отметила, что данный случай не первый в этом году, когда в результате ДТП с туристическими автобусами на турецких курортах пострадали российские граждане. Однако стоит отметить, что по сравнению с прошлым годом количество ДТП в Турции уменьшилось.

«Это связано с тем, что по требованию Ростуризма, МИД РФ и российских страховщиков турецкие власти ужесточили правила перевозки туристов», — отмечает Шваб.

Теперь экскурсионные поездки не должны начинаться в темное время суток (не ранее 6 часов утра), а расстояние не должно превышать 400 километров. Замена водителей должна производиться каждые четыре часа, а все туристические автобусы должны быть оснащены специальной системой слежения и бортовыми компьютерами, которые подают сигнал при превышении скорости.

13.10.2011 РИА Новости ria.ru