На Урале разгорелся крупный коррупционный скандал: выяснилось, что дюжина челябинских гаишников долгое время подделывала документы, по которым якобы пострадавшие в аварии автовладельцы получали от страховщиков крупные суммы компенсационных выплат. Мнимые ДТП оформлялись инспекторами прямо на рабочем месте.

Схема аферы была крайне простой. Организатор «бизнеса», 44-летний уроженец Азербайджана, имя и фамилия которого в интересах следствия не называются, находил среди клиентов уральского подразделения «Росгосстраха» людей, владеющих новыми премиальными автомобилями. И предлагал им сделку: оформляется липовое ДТП, страховая платит «по полной», водитель получает с этого определенный процент. Соглашались, конечно, не все. Но некоторые шли на такую аферу – общая сумма выплат за три с небольшим года составила более 3 миллионов рублей. Раскошеливался только «Росгосстрах» – почему мошенники ограничились одной страховой компанией, неизвестно. Как неизвестно и то, были ли у них подельники среди работников самого «Росгосстраха».

Доподлинно известно, что в афере участвовали не только 12 инспекторов ГИБДД. Их работа ограничивались лишь оформлением справки о якобы произошедшей аварии и поиском реальных фотографий, на которых были бы запечатлены похожие машины. За каждое «ДТП» гаишники получали от 1 до 5 тысяч рублей. Далее в дело вступали эксперты-оценщики: они оформляли бумаги, согласно которым абсолютно невредимые авто получали серьезные повреждения. Документы отправлялись в страховую компанию, которая затем выплачивала «пострадавшему» деньги.

Уголовное дело было возбуждено вскоре после того, как неладное заподозрили в самом «Росгосстрахе». «Изучая материалы выплатных дел, специалисты службы безопасности обратили внимание на подозрительно высокие суммы выплат, после чего они обратились за помощью к сотрудникам ФСБ», – отметил директор правового управления филиала «Росгосстраха» в Челябинской области Алексей Забалуев в интервью «Известиям».

Всего, как доказало следствие, в группе мошенников было 32 человека. Среди них: три эксперта, 17 автовладельцев, а также 12 гаишников, трудившихся в ДПС ГИБДД Челябинска, ГАИ Коркино и отдельном батальоне УГИБДД области. В скором времени слуги закона должны предстать перед судом, и вполне возможно, что некоторые из них отправятся в тюрьму.

«Полицейских будут судить по разным статьям. Это и «Получение взятки», и «Мошенничество», и «Служебный подлог». Если их вина будет доказана в суде, полицейским грозят реальные сроки лишения свободы», – рассказал журналистам Life News пресс-секретарь СУ СКР по Челябинской области Владимир Шишков. В вину гаишникам также вменяется злоупотребление должностными полномочиями и превышение должностных полномочий. Правда, практика показывает, что даже самые проштрафившиеся инспекторы получают в худшем случае несколько лет колонии-поселения. Что касается других участников аферы, то они обвиняются в мошенничестве, а помимо этого – в организации преступного сообщества.

07.09.2011 autonews.ru

За период с 1 по 31 августа 2011 года ОСАО «Россия» выплатило 111,7 млн. рублей в рамках урегулирования 4385 убытков по автострахованию, из которых 1800 составили выплаты в рамках страховых случаев по договорам КАСКО и 2585 – по договорам ОСАГО.

При этом 31,1 млн. рублей был выплачен страхователям Москвы и Московской области, что составило 27,8% от общей суммы выплат. На втором месте по сумме выплат находится Краснодарский филиал Общества с 880 урегулированными убытками на общую сумму 25,7 млн. рублей. Наиболее крупные выплаты, в суммарном выражении, были также осуществлены в филиалах Общества в Санкт-Петербурге (5,2 млн. рублей) и Ульяновске (4,9 млн. рублей).

Антимонопольная служба нашла способ справиться с недобросовестными вузами.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) настаивает на введении обязательного страхования ответственности вузов перед студентами. Соответствующее предложение ведомство направило в Министерство образования и науки (Минобрнауки). Страховые компании пока затрудняются просчитать риски, но с интересом отнеслись к перспективам нового рынка.

Случаи, когда высшие учебные заведения не выполняют своих обязательств перед студентами, давно перестали быть редкостью. Молодые люди оказываются и без образования, и без денег, уплаченных за обучение. Выход из ситуации нашли в Федеральной антимонопольной службе, которая считает, что вузы нужно обязать страховать свою ответственность перед студентами. Такое предложение ФАС направила в Минобрнауки с тем, чтобы его учли при подготовке законопроекта «Об образовании в России».

Как пояснили «МН» в ФАС, речь идет о тех студентах, которые получают платное образование, заключив с вузом официальный договор. «Обычно вузы обещают по образовательным платным услугам предоставлять дипломы государственного образца», — говорит начальник управления контроля социальной сферы и торговли ФАС Тимофей Нижегородцев. Это один из основных факторов, который учитывается при выборе высшего учебного заведения, и здесь фиксируется «гигантское количество нарушений», объясняет он. «Вузы обучают по неаккредитованным специальностям, по которым они не имеют права предоставлять диплом государственного образца, — рассказывает Тимофей Нижегородцев. Нередко бывает так, что образовательные учреждения только рассчитывают в будущем получить аккредитацию. Но они могут ее получить, а могут и не получить». И абитуриента в такие подробности никто не посвящает.

Нарушения связаны и с материально-техническим обеспечением — оборудованием, которое должно быть задействовано в учебном процессе. Нередко оно фигурирует в рекламных материалах, но в договорах, которые вуз заключает со студентами, по этому поводу, как правило, никаких положений нет. «И кто будет проверять — есть эта база и заключены ли соглашения с соответствующим преподавательским составом? Студент это сделать не в состоянии», — подчеркивает Нижегородцев. По мнению ФАС, если ввести обязательное страхование ответственности вузов, то следить за выполнением условий, прописанных в договоре, будут уже страховщики. В случае невыполнения вузом условий договора, поясняют в ФАС, студенту должна быть возмещена та сумма, которую он заплатил образовательному учреждению. Другой вариант — студент сможет выбрать иной вуз для продолжения обучения, тогда сумму возмещения переведут на его счет в этом учебном заведении.

В антимонопольной службе говорят, что положения, касающиеся введения обязательного страхования ответственности высших учебных заведений, были внесены в законопроект об «Образовании в России». «Но сейчас они почему-то исчезают оттуда, и мы не до конца понимаем, почему. Собираемся с Министерством образования провести консультацию на эту тему», — поясняет Тимофей Нижегородцев. Как подтвердил «МН» председатель комитета Госдумы по образованию Григорий Балыхин, никакой нормы по страхованию законопроектом не предусмотрено. «В том варианте, который обсуждался в августе, по страхованию ничего не было». Получить комментарии в Минобрнауки вчера не удалось.

У страховщиков отношение к перспективе принять участие в обязательном страховании ответственности вузов неоднозначное. «Квалифицировать намеренное введение в заблуждение абитуриентов можно только как мошенничество. И в данном случае абсолютно отсутствует предмет страхования, так как риски мошенничества не подлежат страхованию», — подчеркивает генеральный директор СГ «Межрегионгарант» Евгений Потапов. Генеральный директор СГ «Генезис» Виктор Юн обращает внимание на то, что значительные сложности могут возникнуть при определении рисков, кроме того, невозможно адекватно сформировать резервы для выполнения обязательств по договорам такого страхования. Более перспективным, по его мнению, может стать заключение договора страхования от некачественного образования со студентом, однако такая страховка не должна быть обязательной.

Однако, очевидно, если удастся справиться с этими задачами, страховщикам такой бизнес может быть интересен. «Страховым компаниям всегда интересно расширение списка обязательных видов страхования. Несомненно, эта инициатива страховым сообществом будет подхвачена», — считает замглавы страховой компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. Что касается риска мошенничества, то, по его мнению, наличие официальной лицензии у вуза является своеобразной гарантией добросовестности данного страхователя. «Кроме того, никто не мешает страховой компании обратиться с иском к мошеннику, например, к ректору данного вуза, и предложить ему самостоятельно возместить тот ущерб, который был нанесен его студенту. Это моментально отобьет охоту у кого-либо хулиганить и сознательно заниматься обманом студентов», — предполагает Иванов.

06.09.2011 Московские новости mn.ru

Погибшие во вторник в результате катастрофы в Пермском крае пилоты истребителя МиГ-31 застрахованы в страховой компании «МАКС», которая занимается государственным страхованием военнослужащих Минобороны и приравненных к ним лиц, сообщил агентству «Прайм» представитель компании.

Истребитель МиГ-31 потерпел катастрофу в Пермском краеИстребитель МиГ-31 потерпел во вторник катастрофу в Пермском крае при выполнении планового полета. Оба пилота погибли. По факту инцидента было возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

В соответствии с законом о государственном страховании жизни и здоровья военнослужащих и приравненных к ним лиц, в случае гибели военнослужащего каждому выгодоприобретателю выплачивается по 25 окладов месячного денежного содержания.

Кроме того, в соответствии с законом «О статусе военнослужащего» в случае гибели военнослужащего при прохождении им службы членам семьи выплачивается единовременное пособие в размере 120 денежных окладов.

06.09.2011 РИА Новости ria.ru

Законопроект о взаимном страховании застройщиков может быть рассмотрен Госдумой в осеннюю сессию. Об этом сообщил на встрече с журналистами заместитель председателя бюджетного комитета Госдумы Александр Коган.

По его словам, суть проекта заключается в том, что застройщик, привлекающий для строительства средства граждан, обязан будет застраховать свою ответственность за выполнение обязательств по строительству в полном объеме.

Как отметил депутат, рассматривалось два варианта создания системы страхования. Это может быть коммерческое страхование, оказываемое российскими страховыми компаниями, либо взаимное страхование по аналогии с Агентством по страхованию вкладов. Для выбора схемы были проведены аналитические исследования, которые показали, что в случае реализации коммерческого страхования тарифы составят более 10%. Это в значительной степени снизит интерес к строительству со стороны дольщиков, поскольку вырастет стоимость строительства.

Кроме того, по словам А.Когана, у коммерческих страховщиков, как показали консультации с их объединениями и ассоциациями, нет особого интереса к данному виду страхования из-за непрозрачности процесса строительства и сложности процесса оценки риска.

В случае реализации взаимного страхования, поскольку будут исключены агентские расходы, не будет формироваться прибыль, тарифы будут примерно в два раза ниже и составят 5-6%, сказал А. Коган. В связи с этим планируется, что все застройщики должны будут стать участниками создаваемого общества взаимного страхования (ОВС).

На этапе получения разрешений на строительство застройщик должен будет указать, за счет каких средств будет осуществляться строительство. Если оно будет осуществляться за счет собственных средств или средств банков, то необходимости в участии во взаимном страховании не будет. Если же для строительства будут привлекаться деньги дольщиков либо иных организаций (чтобы избежать различных схем, когда деньги дольщиков вносятся в какую-то организацию, а она затем выступает инвестором строительства), то застройщик будет обязан вступить в ОВС. При этом, если в ходе проверки выяснится, что застройщик привлекает средства граждан для строительства, но не имеет страховки, на него будет накладываться штраф. По словам депутата, размер штрафа должен быть значительным, чтобы было экономически невыгодно не страховаться. Под действие данного закона будут подпадать любые виды строительства с привлечением средств граждан, в том числе и жилищно-строительные кооперативы.

02.09.2011 Прайм-Тасс prime-tass.ru

ООО СК «ВТБ Страхование» зарегистрировало увеличение уставного капитала и новую редакцию Устава. Согласно решению единственного участника Общества – Банка ВТБ, уставный капитал увеличен почти в 3 раза с 540 млн рублей до 1 540 млн руб. Собственные средства компании по итогам 1 полугодия 2011 года превысили 3 млрд рублей.

«Перед компанией стоят амбициозные цели по росту бизнеса. Для их успешной реализации нам необходим соответствующий масштабам деятельности уставной капитал», — прокомментировал генеральный директор «ВТБ Страхование» Геннадий Гальперин.

По итогам 1 полугодия 2011 года объем премий по сравнению с 1 полугодием 2010 года увеличился на 25% до 3,5 млрд. рублей. Это позволило Обществу подняться до 17 места в рэнкинге страховых компаний России. При этом в сегменте банковского страхования компания занимает 5 место.

Стратегия «ВТБ Страхование» предполагает развитие в наиболее прибыльных сегментах рынка. Чистая прибыль по итогам 1 полугодия составила 831,8 млн руб., что почти вдвое превышает аналогичный показатель прошлого года.

Помимо увеличения капитала в новой редакции Устава появились полное и краткое наименования компании на английском языке – VTB Insurance Limited и VTB Insurance Ltd.

02.09.2011

Вчера руководство РСА заявило об исключении из союза сразу четырех компаний. В то же время члены РСА продолжают обвинять союз в ущемлении интересов большинства компаний при отгрузке полисов ОСАГО, о чем страховщики недавно пожаловались в ФАС.

Скандал по поводу отгрузки полисов начал разгораться несколько дней назад, когда стало известно, что в ФАС обратились страховые компании с жалобами на РСА из-за нехватки полисов ОСАГО. Такая ситуация стала возможной после того, как с 1 июля этого года начала действовать новая методика союза по выдаче бланков ОСАГО в зависимости от группы риска, к которой причислена страховая компания. Первой из них полисы выдаются без ограничения, второй и третьей — столько полисов, сколько компании понадобилось годом ранее, плюс 30 и 20% соответственно. Четвертой группе выдаются полисы лишь для поддержания существующих договоров, а пятой не выдаются вообще.

В РСА эту ситуацию объясняют тем, что якобы все компании, кроме четвертой и пятой групп, имеют беспрепятственную возможность для получения дополнительных полисов ОСАГО, однако страховщики считают такие слова лукав­ством. На днях менеджер по нормативам «ИНТАЧ Страхование» сказал РБК daily, что для получения дополнительных полисов нужна банковская гарантия в размере 2 тыс. руб. на каждый полис, при том что средняя премия по ОСАГО составляет 2,5—3 тыс. руб. Вчера коллегу в прямом эфире радио «Сити-FM» поддержал начальник управления автострахования компании «Межрегионгарант» Алексей Мишин. По его словам, методика РСА ущемляет интересы 70% участников рынка обязательного страхования автогражданки.

Это происходит не только из-за необходимости предоставлять банковскую гарантию для получения дополнительного полиса (что влияет на интересы второй и третьей групп страховщиков ОСАГО), но также из-за того, что методика оценивает динамику наращивания портфеля. Если такая динамика отсутствует, то компанию также относят к рисковому классу и ограничивают в получении полисов. Вместе с тем, по словам Алексея Мишина, даже если компания не наращивает портфель, ей могут понадобиться дополнительные полисы. Алексей Мишин признал, что методика защищает потребителя, но при этом «способствует выдавливанию с рынка средних и небольших компаний, абсолютно не принимая во внимание их надежность». По мнению г-на Мишина, такая ситуация приведет к монополизации рынка.

Вчера же начальник контрольно-аналитического управления РСА Дмитрий Поздняков сообщил, что с 1 сентября компании «Росстрах», «Инногарант», «Гармед» и «НИКА Плюс» исключены из союза. Причиной этого стало их неучастие в соглашении о прямом возмещении убытков более чем в течение месяца, передает АСН. Кстати, если у «Росстраха» лицензия в части ОСАГО ограниченна, то у компании «НИКА Плюс» она является действующей, что может говорить о некоторой предвзятости решения об ее исключении.

02.09.2011 РБК daily rbcdaily.ru

Российский союз автостраховщиков (РСА) поддерживает введение ценового коридора при установлении тарифов в ОСАГО, сообщил на пресс-конференции в четверг президент союза Павел Бунин.

В настоящее время Минфин по поручению аппарата правительства разрабатывает новую систему тарифов в ОСАГО. Сейчас тарифы на ОСАГО устанавливаются правительством и едины для всех страховщиков. Планируется, что будут установлены минимальные тарифы по ОСАГО, а страховые компании смогут конкурировать друг с другом за счет коэффициентов.

По словам Бунина, ранее РСА не поддерживал идею либерализации тарифов, однако «сейчас рынок созрел, компании работают в ОСАГО с 2003 года, поэтому мы теперь поддерживаем введение ценового коридора».

РСА планирует в течение месяца разработать свои предложения по ценовому коридору в ОСАГО и направить их в Минфин. Вместе с тем Бунин отметил, что страховщики не поддерживают введение ценового коридора по международным полюсам «зеленая карта».

«На наш взгляд, пока вводить ценовой коридор по «зеленой карте» рано, ведь страховщики работают по «зеленой карте» только с 2009 года», — сказал он.

01.09.2011 Прайм-тасс prime-tass.ru

Роскосмос подготовит предложения по выделению средств из федерального бюджета на страхование космических аппаратов и надеется, что эта проблема будет решена, сообщил замглавы Роскосмоса Виталий Давыдов на пресс-конференции в РИА Новости.

По словам Давыдова, руководитель Роскосмоса поднял этот вопрос на заседании бюджетной комиссии во вторник.

«Мы нашли понимание, и министерство экономики, и министерство финансов нас поддержало, и сейчас мы будем готовить предложения о том, как же осуществлять страхование тех аппаратов, которые мы запускаем в интересах федерального бюджета. Мы рассчитываем, что эта проблема будет решена», — сказал Давыдов.

Он отметил, что ранее в качестве решения проблемы с выделением средств на страхование аппаратов предлагалось разработать и принять специальный закон о космическом страховании.

«Мы разработали такой закон. Но когда мы его начали согласовывать, в министерствах финансово-экономического блока мы не нашли поддержки, и он был отложен. На сегодняшний день мы не можем официально выделить средства из бюджета на страхование (аппаратов — ред.)», — сказал Давыдов.

Он добавил, что в случае пилотируемых программ и запусков по программе МКС ведомству удалось получить средства на создание резервных кораблей, что позволило уменьшить интервал готовности аппаратов.

31.08.2011 РИА Новости ria.ru

Период летних отпусков для многих страховых компаний юга России оказался совсем не «отпускным». Летом, по словам экспертов, объем сборов по многим видам добровольного страхования традиционно увеличивается на треть, и лето этого года — отнюдь не исключение. Особенно активно в нынешний сезон страховали жизнь, здоровье, риски от невыезда в турпоездки и имущество.

Полисный бум

По словам экспертов, повышенная активность клиентов летом характерна только для российского страхового рынка. «Страховой бизнес, скорее, внесезонный вид услуг — никто не может спрогнозировать форс-мажор заранее. Но в России культура страхования пока находится не на столь высоком уровне, как за рубежом, поэтому в некоторых видах страховых продуктов можно проследить тенденцию зависимости от времени года», — отмечает управляющий директор дивизиона «Юг» группы «Ренессанс страхование» Константин Городецкий. С мая по сентябрь во многих страховых компаниях объем сборов в среднем вырастает на 20-30%, при этом, по словам начальника управления андеррайтинга Краснодарского филиала ОСАО «Россия» Елены Щукиной, пик продаж приходится на сентябрь. Это время путешествий, а любая поездка априори связана с определенным риском: незнакомая обстановка, экзотическая еда, непривычный климат могут негативно сказаться на здоровье человека. Кроме того, уезжая, приходится оставлять без присмотра свое имущество — дом, квартиру, автомобиль. Клиенты страховых компаний стремятся максимально обезопасить себя в путешествиях и готовы потратить дополнительные средства для приобретения полиса, обеспечив себе тем самым относительное душевное спокойствие во время отдыха.

Путешествие на 100%

По данным страховых компаний, за последние два года значительно возрос интерес выезжающих за границу туристов к страхованию от несчастных случаев за рубежом (страховка ВЗР). Она покупается по требованию посольств, однако туристы при желании могут включить в нее дополнительные опции в стремлении обеспечить себе максимальную защиту. «Основные риски для страхования ВЗР — медицинская страховка, в которую включаются риски болезни, несчастного случая, репатриации. Остальные риски страхования ВЗР такие, как риск невыезда или страхование багажа, не являются обязательными и добавляются в страховку по желанию туриста. Страховая сумма, в среднем, составляет 30 000 у. е.», — рассказывает Елена Щукина.

«Многие туристы ориентируются на страховку со стандартным набором рисков, предложенную туроператором, — комментирует Константин Городецкий. — Но обычно программа составляется для группы, то есть без учета индивидуальных потребностей клиента. В итоге турист может столкнуться с такими непредвиденными ситуациями, для ликвидации которых могут потребоваться значительные финансовые затраты. Поэтому многие клиенты, и не только из категории VIP, предпочитают обращаться в страховую компанию напрямую и выбирать программу, исходя из личных предпочтений. Например, классическое страхование туристов при выезде за рубеж предполагает не получение денег, а оплату медицинских услуг. Дополнительное включение в полис опции страхования от несчастных случаев позволит получить не только необходимую медицинскую помощь, но и материальную компенсацию. Кроме того, расширенные страховые программы включают утрату багажа, невыдачу визы, необходимость досрочного возвращения по уважительным причинам (смерть или болезнь родственников), привлечение к ответственности (гражданской или административной), визит родственника в случае болезни застрахованного, юридическую помощь, в том числе и в случае утери или хищения документов, страхование расходов, связанных с задержкой рейса. Предложение может быть ориентировано на комплексную страховую защиту в поездке для беременных и путешествующих на автомобиле, страховку на случай обострения хронических заболеваний».

Однако, по словам экспертов, не все туристы внимательно читают договор при приобретении страхового полиса, что в дальнейшем может вызвать сложности с получением страхового возмещения, если страховой случай все-таки наступил. По словам директора управления продаж ООО «Страховая группа «Адмирал» Максима Красикова, страховые компании очень часто сталкиваются с нарушением туристами тех или иных положений договоров страхования. Например, трагические события, связанные с отравлением россиян в Турции этим летом, могут стать учебным пособием для тех, кто не соблюдает правила прописанные в страховом договоре. «В соответствии с правилами страхования, произошедшие события не признаются страховыми, если они явились следствием нахождения застрахованного лица в состоянии любого вида опьянения», — говорит директор краснодарского филиала ОАО «ГСК «Югория» Евгений Крецкий.

Страховка, которая требуется при оформлении визы, зачастую не может полностью покрыть расходы в случае каких-либо серьезных происшествий, например, значительного вреда здоровью, связанного с длительным нахождением в клинике за рубежом. «Случай в Турции в очередной раз показал, что пострадавшие, их родственники, а также государство в лице зарубежных представительств и профильных министерств сталкиваются с большими материальными и моральными трудностями из-за недостаточности страхового покрытия», — говорит вице-президент компании «Альфа Страхование», директор южного регионального центра Евгений Череменин.

Поэтому, чтобы чувствовать себя в безопасности, эксперты рекомендуют оформлять стандартный полис страхования медицинских и медико-транспортных расходов с достаточной страховой суммой. Тем более что россияне пока тратят намного меньшие средства для оформления страховки, чем туристы из Европы. Так, Константин Городецкий отмечает, что российский полис для выезжающих за рубеж стоит дешевле, чем аналогичный на Западе, а набор рисков — практически такой же. Более того, на Западе практикуются исключения из покрытия, нехарактерные для российского опыта. Например, в некоторых странах, в отличие от российской практики страхования, от туриста требуется декларация о здоровье с подтверждением того, что поездка согласована с доктором. Часто не покрывается страховкой лечение и исследования в частных клиниках и госпиталях при условии возможности проведения лечения и исследований в государственных клиниках и т. д. «Что касается формирования цены страховки, то она зависит от набора включенных в нее рисков, страховой суммы, минимальный уровень которой зачастую может быть установлен государством, в которое въезжает турист. Например, для въезда в страны Шенгенского соглашения минимальная страховая сумма должна составлять €30 тыс. Для Турции, Египта, Индии, ОАЭ может быть достаточно и $15 тыс., хотя я считаю, что, для того чтобы обезопасить себя и своих близких, лучше выбирать страховую сумму как минимум в €30 тыс. Для поездок в США, где медицинские услуги очень дорогие (к примеру, консультация врача может стоить до $1,5 тыс.), мы рекомендуем страховую сумму эквивалентом около $100 тыс.», — комментирует Константин Городецкий.

Квартирный вопрос

Учитывая, что тревожные мысли о квартире, доме или автомобиле, оставленных без присмотра, также способны значительно испортить настроение во время отпуска, многие клиенты предпочитают застраховать имущество перед дальней поездкой. «Традиционно в сегменте страхования имущества в период отпусков используются страховые продукты, включающие в себя страхование дома, квартиры или дачи и находящегося в них домашнего имущества, — рассказывает Максим Красиков. — Есть некоторые дополнения в зависимости от места расположения здания. Так при страховании дачи или загородного дома могут быть застрахованы и элементы ландшафтного дизайна». По словам эксперта, вторая составляющая подобных страховых продуктов — это страхование гражданской ответственности за вред, причиненный третьим лицам: «Для городской квартиры — это затопление соседей во время отпуска, а для загородных домов — распространение огня на соседние постройки».

Хотя на отсутствие разнообразия программ по страхованию имущества на рынке пожаловаться нельзя, некоторые страховые компании этим летом предложили клиентам дополнительные программы по страхованию имущества.

«Маломерная» страховка

Как отмечает замдиректора по корпоративному бизнесу филиала ОСАО «Ингосстрах» (Краснодар) Андрей Харитонов, на страховом рынке наметилась еще одна интересная тенденция: за последние три года в ЮФО значительно увеличилось количество судовладельцев, соответственно вырос и страховой портфель в сегменте страхования маломерных судов. По данным ФССН, сбор страховых премий на территории РФ по страхованию водного транспорта за 2010 год составил 5,34 млрд рублей, в ЮФО — 155 943 млн рублей, а в Краснодарском крае — 57 842 млн рублей. О росте популярности страхования маломерных судов также говорит директор Кубанского филиала СК «Согласие» Сергей Глебченко. По его словам, в 2010 году по сравнению с 2009 годом на рынке страхования маломерных судов наблюдался значительный рост сборов в регионах в связи с ростом продаж катеров и использованием их в качестве проката на Черноморском, Азовском побережье Краснодарского края. При этом потенциал для роста этого сегмента еще далеко не исчерпан: процент застрахованных маломерных судов еще относительно мал, застраховано не более 30% катеров и яхт, принадлежащих российским судовладельцам.

По словам экспертов, чаще всего страхуют яхты и катера в наиболее массовом сегменте рынка — стоимостью от $20 тыс. до $300 тыс. — ввиду их популярности и многочисленности. Около 70% застрахованных маломерных плавсредств приходится на катера и яхты именно этого ценового диапазона. Более дорогостоящие яхты (от $900 тыс. до $6 млн) составляют около 20%. Больше всего клиенты интересуются страхованием яхт, реже обращаются по поводу катеров и лодок с моторами. «Безусловно, страхование маломерных судов — одно из перспективных направлений развития страхового бизнеса в России. Вместе с тем еще не все судовладельцы в полной мере осведомлены о возможностях страхования яхт и иных судов, хотя абсолютно весь водный транспорт связан с повышенными рисками. Если за границей страхование маломерных судов — распространенная практика, в России же оно, по большому счету, только зарождается», — резюмирует господин Глебченко.

Для детей и не только

По словам Елены Щукиной, в этом сезоне особенно активно проходило страхование детей. «Это связано с новыми требованиями по организации отдыха детей, отправляющихся в летние лагеря. Губернатор Кубани поставил серьезные задачи по тщательной отработке системы страхования детей на отдыхе», — говорит Елена Щукина. Недавние высказывания губернатора Краснодарского края Александра Ткачева о том, что в регионе будет уделено самое пристальное внимание обеспечению безопасности на отдыхе детей, подтолкнули некоторые страховые компании к созданию новых продуктов по страхованию детей на время пребывания в оздоровительных лагерях отдыха.

Летом наблюдается также повышенный спрос на продукты страхования ответственности организаторов зрелищных, культурных, спортивных и общественных мероприятий перед посетителями, участниками (экскурсии, турпоходы, джиппинг, дайвинг, рыбная ловля, охота, прогулки на водном транспорте и т. п.) «Увеличивается и число желающих приобрести полис автострахования», — добавляет Елена Щукина. — Путешествия на собственном автомобиле сегодня очень распространенное явление, и не только по России, но и за границей». В последнем случае многие клиенты покупают полис страхования автогражданской ответственности за рубежом («зеленая карта»). По словам Сергей Глебченко, в период отпусков более чем в два раза увеличивается спрос на «зеленую карту». Пик сборов по этому виду страхования приходится на зимние и летние месяцы.

Стимул для развития

Помимо номинального роста объемов по некоторым видам страхования в летний период «отпускное» страхование имеет еще один важный аспект: оно приучает клиента пользоваться инструментом страхования в самых различных областях жизни. Оценив преимущества страхования квартиры или имущества летом, клиенты с очень большой долей вероятности перезаключат договор на более долгий срок (если, конечно, они остались довольны сотрудничеством с определенной страховой компанией). По словам Евгения Череменина, если во время кризиса и после него наблюдалось сокращение перечня рисков в программе и снижение стоимости полиса, то сейчас тенденция прямо противоположная. Оформляя, например, страховой полис при выезде за рубеж, многие клиенты уже стремятся не сэкономить, а защитить себя и своих близких от максимального количества рисков. «Туристы привыкают к необходимости такой страховки и все меньше стараются экономить на этом, понимая, что полис гарантирует получение необходимой квалифицированной медицинской помощи за границей, а оплату расходов при этом берет на себя страховая компания», — добавляет также Елена Щукина.

Хотя летний сезон уже завершен, страховщики активно готовятся к еще одной волне «отпускного» страхования в декабре-январе во время новогодних праздников. При этом, по мнению аналитиков СК «Согласие», в области страхования путешественников главным приоритетом станет не появление новых узкоспециализированных продуктов, так как все основное давно уже есть на рынке и доказало свою эффективность, а поддержание высокого уровня сервиса и оперативности в обслуживании клиентов.

31.08.2011 Коммерсант kommersant.ru