«ВТБ Страхование» вступило в Российский Антитеррористический Страховой Пул (РАТСП).
Пул был учрежден 10 лет назад крупнейшими российскими страховыми компаниями для формирования национальной емкости для страхования и облигаторного перестрахования террористических рисков.

Теперь «ВТБ Страхование» сможет предложить своим клиентам надежную защиту на более выгодных условиях.

По данным РАТСП, сегодня его членами являются 23 компании, а в октябре их количество должно возрасти до 26. Таким образом, совокупная емкость Пула с 1 октября превысит 1,5 млрд рублей по каждому договору страхования от риска терроризм.

«ВТБ Страхование» было основано в 2000 году и входит в крупнейшую международную финансовую группу ВТБ. Филиалы и офисы продаж компании работают в 46 крупнейших городах России. По итогам 2010 года объем сборов компании составил 5,5 млрд рублей. Финансовая стабильность и надежность «ВТБ Страхование» подтверждена рейтингом агентства Fitch Ratings: ВВB- (по международной шкале), прогноз «Стабильный».

24.08.2011 lenta.ru

Компанией не получено официальной информации от органов страхового надзора о решении приостановить лицензию в части ОСАГО. В связи с этим, руководство ОАО СК «Ростра» заявляет, что, несмотря на некоторые затруднения, которые наблюдались в последнее время, компания успешно работает над снижением количества жалоб по различным видам страхования и планомерно наращивает объемы выплат, как в Москве, так и во всех регионах ее присутствия. Только за прошлую неделю выплаты по урегулированию убытков составили почти 73 млн. рублей. А с начала года общая сумма страховых выплат достигла 1,5 млрд. рублей.
Кроме того, по итогам деятельности за первое полугодие 2011 года компания занимает 24 место по поступлениям страховых премий (кроме ОМС) с учетом данных по группам компаний. Сбор премий по всем видам страхования составил 2,16 млрд. руб.
Компания ОАО СК «Ростра» имеет 57 филиалов и 128 обособленных подразделений по всей России от Калининграда до Владивостока. Мы рады предоставить нынешним и будущим клиентам высокий сервис обслуживания и большой выбор страховых продуктов как для физических, так и для юридических лиц.

25.08.11 www.sk-rostra.ru

Власти РФ подготовили окончательное решение по ставками страховых взносов и в ближайшее время оформят его, заявил во вторник премьер-министр РФ Владимир Путин.

«Оно (решение — ред.) готово, и в ближайшее время его сформулируем», — сказал Путин на заседании координационного совета Общероссийского народного фронта.

Глава «Деловой России» Борис Титов, выступая на заседании, отметил, что решения по страховым взносам до сих пор нет, и бизнес хотел бы, чтобы оно было принято побыстрее.

По его словам, у бизнеса пока «нет позитива в настроении, кроме одного месяца». «В июле начали обсуждать и практически пришли к решению о том, как мы по-старому говорим, ЕСН. Нужно решение», — отметил Титов.

«Мы не отказываемся от ранее сформулированных предложений. Они фактически готовы. Мы и с Дмитрием Анатольевичем (Медведевым) обсуждали вдвоем, согласовали, дорабатывать уже нечего, нужно только оформить», — добавил премьер.
Ранее уже было объявлено, что в 2012 году тарифы страховых взносов на обязательное пенсионное, медицинское и социальное страхование будут снижены. Для бизнеса суммарная ставка упадет с 34% до 30%, а для льготных категорий налогоплательщиков, которые в 2011 году уплачивают страховые взносы по совокупному тарифу в размере 26% (то есть для малого бизнеса, работающего в производственной и социальной сферах), совокупный тариф уменьшится до 20%.

Кроме того, как сообщал глава Минфина Алексей Кудрин, правительство принципиально приняло решение ввести регрессивную шкалу страховых взносов. Сейчас работодатель уплачивает взносы только с суммы зарплаты работника, не превышающей 463 тысячи рублей в год (в 2012 году, после индексации, этот порог составит 512 тысяч). По словам Кудрина, решение о введении дополнительной ставки страховых взносов для высоких зарплат является вынужденным и призвано стабилизировать бюджет, чтобы не прибегать к покрытию выпадающих доходов за счет заимствований.

Однако решение властей по ставке регрессивной шкалы еще не озвучивалось. Минфин предлагал ввести ставку 10% для всех и 7% для льготников для зарплат выше порогового значения 512 тысяч рублей в год на одного работника. Помощник президента РФ Аркадий Дворкович заявил в конце июля, что выступает за введение 2%-ной ставки регрессивной шкалы страховых взносов для всех групп налогоплательщиков.

23.08.2011 РИА Новости ria.ru

Ответственность перед третьими лицами при запуске «Прогресса» застрахована в «Русском страховом центре» (РСЦ) на 3 миллиарда рублей, сообщил агентству «Прайм» представитель компании.

Роскосмос официально подтвердил, что грузовой корабль «Прогресс М-12М», запущенный в среду с космодрома Байконур на ракете-носителе «Союз-У», не выведен на заданную орбиту. При этом глава Чойского района Горного Алтая сообщил, что фрагменты «Прогресса» упали в тайгу, где могли быть люди, взрыв был слышен на 100 км, данных о жертвах пока нет.

По словам представителя РСЦ, страхование ответственности перед третьими лицами является обязательным при запусках космических аппаратов в силу международных требований.

Между тем, как сообщили агентству «Прайм» опрошенные эксперты в области страхования космических рисков, по сложившейся практике ни сама ракета-носитель «Союз-У», ни грузовой корабль «Прогресс М-12М» не были застрахованы. Это связано отчасти с отсутствием средств на страхование, отчасти с тем, что запуски «Прогрессов» всегда были успешными. Запуски грузовых кораблей «Прогресс» осуществляются с 1972 года. Всего к настоящему времени было проведено более 130 пусков, все они были удачными.

«Прогресс М-12М» должен был привезти на МКС стандартный набор грузов и среди них один особенный — картины российского художника-пейзажиста Александра Александровича Шилова, однофамильца известного художника Александра Максовича Шилова.

Корабль также должен был доставить на МКС продукты и воду для экипажа, продукты, книги, подарки, топливо в баках системы дозаправки, медицинское оборудование, белье, средства личной гигиены, оборудование для научных экспериментов, проводимых на МКС, грузы для американского сегмента станции, в том числе продукты питания и средства санитарно-гигиенического обеспечения. Суммарная масса всех доставляемых грузов — 2,67 тонны.

Это уже вторая нештатная ситуация в космической отрасли за последние две недели.

Восемнадцатого августа ракета-носитель «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом «Экспресс АМ-4» стартовала с космодрома Байконур. При выведении головного блока на орбиту возник сбой с передачей телеметрической информации и получением сигнала с «разгонника» и с борта спутника. Роскосмос во вторник официально подтвердил, что в системе управления «Бриз-М» произошел сбой, в результате чего «Экспресс-АМ4» был выведен на нерасчетную орбиту.

24.08.11 Прайм-Тасс prime-tass.ru

Министерство финансов России предложило изменить правила обязательного страхования автогражданской ответственности из-за введения новой процедуры прохождения техосмотра, которая будет привязана к ОСАГО.

Соответствующие изменения содержатся в проекте постановления правительства РФ, опубликованном на сайте министерства. Согласно документу, «заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении данных транспортных средств государственного технического осмотра или технического осмотра в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств». Соответственно, при заключении договора потребуется предъявить талон ТО. Изменения также предполагают возможность представления документов, необходимых для заключения договора обязательного страхования в форме электронных документов.

В проекте прописан и пункт, согласно которому страховая компания имеет право отказать в заключении договора. Это может произойти в том случае, срок действия талона ТО истекает менее чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора.

Кроме того, в проекте упоминается и «автоматизированная информационная система обязательного страхования», в которую будут вноситься «сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении такого договора». Страховщик будет обязан вносить сведения в систему, а также при необходимости сверять их при заключении договора. Из этой же системы компания сможет получить сведения о наличии действующего талона ТО при наступлении страхового случая.

Проект также упоминает отношения между страховой компанией и оператором технического осмотра. «Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты, а также расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая, к оператору технического осмотра, выдавшему оригинал талона технического осмотра, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту».

Постановление, в случае его согласования, вступит в силу с 1 января 2012 года. Часть пунктов, касающихся автоматизированной системы, вступит в силу с 1 января 2013 года.

23.08.2011 Вести vesti.ru

ОСАО «Ингосстрах» начало работу по приему требований от клиентов туроператора ООО «Компания Лужники Тревел», объявившего о приостановке исполнения своих обязательств перед туристами 9 августа т.г. В настоящее время на рассмотрении находятся 14 заявлений на общую сумму 2 276 890 рублей.

Гражданская ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств ООО «Компания Лужники Тревел» по договору о реализации туристского продукта застрахована в ОСАО «Ингосстрах» на сумму 30 000 000 рублей.

Согласно Закону «Об основах туристской деятельности в РФ» и Правилам стра-хования страховая компания выплачивает возмещение туристам за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта, имевших место в течение срока действия договора страхования.

Для выплаты страхового возмещения туристам или иным заказчикам туристского продукта необходимо предоставить в ОСАО «Ингосстрах» следующие документы:

требование о выплате страхового возмещения;
копию паспорта или иного документа, удостоверяющего личность в соответствии с законодательством Российской Федерации;
копию договора о реализации туристского продукта;
документы, подтверждающие реальный ущерб, понесенный туристом и/или иным заказчиком в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения туроператором (турагентом) обязательств по договору о реализации туристского продукта. В число этих документов могут, в частности, входить счета, квитанции, платёжные документы, справки, заключения и т.д., выданные компетентными органами, экспертными организациями, организациями – перевозчиками, отелями и т.п.
К требованию о выплате страхового возмещения дополнительно прикладываются (при наличии):

копии документов, свидетельствующие об отказе ООО «Компания Лужники Тревел» в добровольном порядке удовлетворить требование о возмещении реального ущерба, понесенного туристом и/или иным заказчиком в результа-те неисполнения или ненадлежащего исполнения своих обязательств по до-говору о реализации туристского продукта;
и/или

копия судебного решения о возмещении ООО «Компания Лужники Тревел» реального ущерба по иску, предъявленному в соответствии с положениями статьи 17.4 Закона «Об основах туристской деятельности в РФ».
В требовании туриста и/или иного заказчика указываются:

фамилия, имя и отчество туриста, а также сведения об ином заказчике (если договор о реализации туристского продукта заключался заказчиком);
номер договора о реализации туристского продукта и дата его заключения;
наименование туроператора, которому предоставлено финансовое обеспечение;
наименование турагента (если договор о реализации туристского продукта заключался между туристом и/или иным заказчиком и турагентом, действующим по поручению туроператора, но от своего имени);
информация об обстоятельствах (фактах), свидетельствующих о неисполнении или ненадлежащем исполнении туроператором (турагентом) обязательств по договору о реализации туристского продукта;
ссылка на обстоятельства, предусмотренные статьей 17.4 Закона «Об основах туристской деятельности в РФ», послужившие причиной обращения туриста и/или иного заказчика к страховщику или гаранту;
размер денежных средств, подлежащих уплате туристу и/или иному заказчи-ку в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением туроператором обязательств по договору о реализации туристского продукта, в том числе размер реального ущерба, понесенного туристом и/или иным заказчиком в связи с его расходами по эвакуации.
Туристы и/или иные заказчики туристского продукта, заключившие с ООО «Компания Лужники Тревел» не договоры о реализации туристского продукта, а договоры поручения или другие формы договоров, также могут предоставить в ОСАО «Ингосстрах» имеющиеся документы для рассмотрения возможности выплаты страхового возмещения.

В дальнейшем страховщик намерен регулярно информировать о ходе урегулирования данного случая.

ОСАО «Ингосстрах» ( www.ingos.ru ) работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года. Компания занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний по сумме страховых взносов по добровольному страхованию, иному, чем страхование жизни.

«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды страхования (с учетом специализации страховщиков), установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Россий-ской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 221 насе-ленном пункте России. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

23.08.11

Интерес автоугонщиков в Москве сохраняется в основном к моделям широко распространённых японских марок Mitsubishi Lancer и Mazda 3, в регионах же лидером по угонам по-прежнему является продукция «Автоваза». Об этом свидетельствуют результаты очередного рейтинга самых угоняемых автомобилей, составленного агентством «Прайм» по итогам 1-го полугодия 2011 года.

Автомобиль Mitsubishi Lancer, который явно претендует на звание народного автомобиля, возглавил московский рейтинг угонов «РЕСО-Гарантия» и «УралСиба», как по частоте угонов, так и по абсолютному числу угонов. Этот же автомобиль также входит в ТОП-5 самых угоняемых автомобилей в московском регионе у «АльфаСтрахования» и «Группы Ренессанс страхование».

Начальник отдела стандартизации, методологии и анализа «СГ МСК» Игорь Потапов отмечает, что в 2010 году в «СГ МСК» по абсолютному количеству угонов также лидировал Mitsubishi Lancer. Однако в этом году, благодаря оптимизации страхового портфеля, эта модель переместилась на 6-ю строчку в рейтинге компании.

Управляющий продуктами розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Игорь Лоскутов отмечает, что Mitsubishi Lancer второй год подряд расположился на первом месте по угонам. В тоже время «РЕСО-Гарантия» отмечает возросший интерес угонщиков к автомобилям марки Mazda. Две модели этого японского производителя попали в ТОП-5 по угонам в Московском регионе.

Стоит отметить, что автомобиль Mazda 3 входит в московский ТОП-5 по абсолютному числу угонов у всех страховщиков, принявших участие в рейтинге.

Начальник отдела департамента страхования автотранспорта «РОСНО» Дмитрий Кузнецов констатирует, что в московском рейтинге «РОСНО» произошли значительные изменения за год. Так, BMW Х6, который год назад возглавлял московский рейтинг, полностью выпал из числа 5 самых угоняемых автомобилей Москвы. Lexus GS, занявший 2 место, и Lexus LS, занявший 4 место, остались в лидерах, изменив свои позиции. В прошлогоднем рейтинге они занимали 3 и 2 место соответственно. Кроме того, в пятерку лидеров «РОСНО» вошли Daewoo Nexia и Infinity FX, говорит он.

Эксперты страховой группы «УралСиб» не фиксируют принципиальных изменений в московском рейтинге, кроме снижения угоняемости по Lexus GS, который ранее находился в ТОП-5. «На наш взгляд, причина этого в старении модели и снижении ее привлекательности на вторичном рынке», — отмечают специалисты компании.

По словам, руководителя управления андеррайтинга «АльфаСтрахование» Ильи Григорьева, в Москве интерес автоугонщиков сохраняется в основном к моделям дорогих популярных марок (BMW X5/X6, Land Rover Range Rover и др.), а также к моделям широко распространённых японских марок (Toyota Camry / Corolla / Auris, Mazda 3 / 6, Honda Accord и др.).

По словам Игоря Потапова, ВАЗ традиционно угоняется, и прежде всего в регионах, поскольку идет под разбор. Японские машины – Toyota, Mazda, Honda – как обычно, в топе, только меняются местами. У японцев традиционно слабая защита от угонов, считает он. К тому же это привлекательный для угонщиков более дорогой сегмент. «По Hyundai Getz могу предположить, что машины тоже идут по разбор, других мотивов не вижу», — говорит он, комментируя появления этой модели в ТОП-5 московского рейтинга компании. По его словам, по частоте угонов BMW Х5 оказалась в топе по причине популярности модели, популярность же X3, наоборот, снизилась.

Питерский рейтинг угонов в значительной степени отличается от московского. Так, по словам Игоря Лоскутова, в Санкт-Петербурге интерес к автомобилям Маzda еще выше, чем в Москве. По статистике «РЕСО-Гарантия» сразу три модели в пятерке самых угоняемых в регионе – это Mazda-3, Mazda-6 и Mazda СX-7. В страховой группе «Уралсиб» отмечают, что по их данным в Санкт-Петербурге достаточно стабильная ситуация с угонами — наибольшая вероятность угонов по дорогим внедорожникам и пикапам. По словам Ильи Григорьева, в Санкт-Петербургском филиале «АльфаСтрахования» парк похищенных машин по-прежнему хаотичен, что всегда являлось особенностью данного региона.

Со своей стороны отметим, что в Санкт-Петербурге автомобиль Ford focus входит в ТОП-5 по абсолютному числу угонов у всех опрошенных компаний.

Регионы нашей Родины, как обычно, живут своей отдельной жизнью, что также отражается и на предпочтениях угонщиков, и в частности в любви к отечественному автопрому.

Игорь Лоскутов отмечает, что в регионах популярностью автоугонщиков пользуются автомобили ВАЗ и Toyota, преимущественно Приора и кроссоверы RAV4 и Land Cruiser. Примерно такая же картина вырисовывается и по статистике СГ «УралСиб». Лидеры рейтинга компании — автомобили ВАЗ и Toyota/Lexus. Угоняемость при этом существенно ниже, чем в Москве и Санкт-Петербурге. Регионы с повышенной угоняемостью — Челябинск, Екатеринбург, а также Самара и Ставрополь по ВАЗам, отмечают эксперты «УралСиба».

Высокая ликвидность отечественных автомобилей и запасных частей к ним привлекает интерес автоугонщиков в регионах, отмечает Илья Григорьев.

Дмитрий Кузнецов говорит, что однозначно оценить, какие факторы влияют на угоняемость тех или иных марок и моделей, сложно, и предугадать, какую марку и модель предпочтут угонщики в следующий раз, практически нельзя. Стабильно пользуются популярностью у угонщиков автомобили дорогого сегмента, такие как BMW, Lexus, Infiniti. Их похищают обычно под перебивку VIN-номеров с последующей реализацией в отдаленных регионах РФ и ближнего зарубежья. Но маркировку могут и не менять – такие авто все чаще встречаются на Кавказе и в Средней Азии.

Некоторое количество угнанных машин попадает под разбор, что объясняется растущим со стороны владельцев таких авто спросом на запасные части, т.к. стоимость новых запасных частей достаточно высокая, и владельцы при ремонте все чаще и чаще начинают обращаться на автомобильные разборки. Также существуют варианты переделки автомобилей премиум-класса под «застрахованные» авто. Здесь схема такова: официально приобретается сильно битый или сгоревший автомобиль с документами, после чего он по договоренности ставится на учет, без внесения отметок в регистрационные документы о техническом состоянии ТС, и заказывается под угон автомобиль с такими же внешними характеристиками. На угнанном авто максимально быстро переделывают идентификационные номера под поврежденный автомобиль и продают его с приличным демпингом по цене. Что касается автомобилей среднего класса, то они также уходят в регионы и сбываются за 25-30% от их рыночной стоимости с последующей разборкой и продажей по запасным частям, отмечает представитель «РОСНО».

22.08.2011 Прайм-Тасс prime-tass.ru

С 1 января 2012г. в рамках закона №225-ФЗ вводится ответственность предприятий за нанесение вреда своим работникам и третьим лицам в результате аварии на опасных производственных объектах (ОПО).

Однако при реализации закона возникает ряд существенных проблем, связанных с тем, что принятие законных и подзаконных актов происходило без широкого профессионального обсуждения с участием всех заинтересованных сторон, сообщил РБК руководитель подкомитета по обязательным видам страхования РСПП Андрей Денисов.

По его словам, страховое покрытие распространяется не на ответственность предприятия в целом, как это принято в международной практике, а только на аварии и только на опасных объектах. Поэтому катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС, ставшая непосредственным толчком к изменению законодательства, не являлась бы страховым случаем по новому закону.

В то же время в результате аварии на шахте «Распадская», приведшей к гибели 91 человека, страховое возмещение получили бы только 5 человек из-за низкого лимита ответственности по угольным шахтам — 10 млн рублей.

Кроме того, важно отметить, что базовые тарифы, предложенные Минфином РФ, сильно завышены, так как при расчетах использовалась статистика несчастных случаев, а не аварий. Расчеты тарифов, сделанные РСПП при использовании официальной статистики Ростехнадзора за 2005-2010гг., дали результаты в десятки раз меньше, чем в проекте тарифов Минфина.

Поэтому при действующей редакции закона, считает А.Денисов, возникает парадоксальная ситуация: закон не полностью покрывает катастрофы, из-за которых он принимался, а стоимость страхования по этому виду увеличивается, например, для РЖД в 255 раз, для ФСК ЕЭС в 383 раза, что может повлечь за собой повышение стоимости их услуг для населения.

Как сообщалось ранее, недовольство недостаточной проработкой подзаконных актов Минфином и Национальным союзом страховщиков ответственности (НССО) побудило представителей российского промышленного сектора ставить вопрос об отсрочке введения закона об ОПО (основные положения закона вступают в силу на территории РФ с 1 января 2012г.).

ТПП РФ, РСПП, «ОПОРА России» и «Деловая Россия» направили совместное обращение на имя премьера РФ Владимира Путина о переносе сроков вступления закона об обязательном страховании ответственности владельцев ОПО. В частности, промышленники предлагают ограничиться действием нормы смежного с законом об ОПО закона №226-ФЗ, которая устанавливает ответственность владельца ОПО в виде выплаты компенсации пострадавшим в размере до 2 млн руб.

После получения «письма четырех» правительством было дано поручение Минфину провести консультации с промышленниками и по возможности учесть их аргументы при подготовке к введению в действие закона об ОПО. На этой неделе Минфин представит свои предложения по результатам работы Согласительной комиссии в правительство.

22.08.2011 РБК rbc.ru

Сто лет миновало со дня самого известного ограбления музея, но некоторые вопросы этой истории так и остались загадкой. Как Винченцо Перуджа удалось проникнуть в Лувр и украсть «Мона Лизу» кисти Леонардо да Винчи?
Многие произведения искусства недостаточно хорошо защищены. Это тревожный сигнал, особенно в сезон отпусков. Коллекционеры недооценивают риск кражи. Сумма ущерба в результате хищений произведений искусства по всему миру составляет до 6 млрд. евро в год1. Этот показатель ставит кражу произведений искусства в один ряд с крупнейшими видами преступной деятельности, которая по своему масштабу уступает лишь отмыванию денег, наркотрафику и торговле людьми.

«Грабителями в первую очередь движет спекулятивная оценочная стоимость произведений искусства, жажда наживы и незнание рынка. С другой стороны, сами владельцы зачастую бывают наивны. Они не верят, что их могут ограбить, до тех пор, пока это не случится с ними на самом деле», — говорит руководитель Департамента страхования произведений искусства Allianz Германия Георг Фрайхерр фон Гумппенберг.

Знаменитая кража «Мона Лизы» привлекла внимание всего мира. К счастью, Винченцо Перуджа был пойман при попытке продать полотно одному итальянскому торговцу. Шедевр был найден в 1913 году, 27 месяцев спустя после кражи. Однако далеко не каждый случай кражи заканчивается так благополучно.

Кража — не единственный вид ущерба

Помимо кражи произведения искусства подвержены многим другим опасностям. Существует целый перечень возможных сценариев: в галерее случился потоп, и картины необходимо перевезти в другое место; во время приёма один из гостей закружился в танце и упал на картину XVII века; дом был разрушен торнадо и т.п.

Страхование произведений искусства защищает интересы частных коллекционеров и владельцев частных музеев. Allianz предлагает оптимальные страховые решения для любого продукта: будь то произведение искусства, предмет мебели или антиквариат. Варианты страховых программ включают специальное покрытие для произведений искусства и ценностей, страховку от кражи и повреждений от огня, протечки водопровода или ураганов.

Наслаждайтесь коллекционированием без забот

Финансовый кризис не снизил активность рынка произведений искусства. Эксперт Георг Фрайхерр фон Гумппенберг заявляет: «На рынке наблюдается общая тенденция, согласно которой покупатели в настоящее время предпочитают вкладывать больше средств в материальные активы, а не в ценные бумаги. Судя по всему, эта тенденция благоприятно сказывается на рынке произведений искусства. По крайней мере, об этом говорят высокие показатели продаж последних торгов и аукционов».

Если вы хотите владеть произведением искусства в течение длительного срока, необходимо продумать защиту и минимизировать риски для данного имущества. Эксперты Allianz предлагают компетентные консультации, транспорт и охранное оборудование. Allianz располагает множеством страховых решений с учетом индивидуальных потребностей клиентов для всех видов ценного имущества — будь то картины, скульптуры, монеты, ковры, мебель, медали, часы или фарфор.

Если вы коллекционируете произведения искусства или просто владеете каким-либо ценным имуществом, не забудьте его застраховать.

Артем Искра, Директор Департамента страхования имущества физических лиц ОАО СК «РОСНО»:
«Рынок страхования предметов искусства слабо развит в нашей стране. Среди основных факторов, обуславливающих такую непопулярность страхования частных коллекций, следует отметить следующие:

— коллекционеры попросту боятся «светиться» где бы то ни было;
— принятие на страхование таких ценных объектов всегда предусматривает экспертизу и соответствующие затраты клиента на ее проведение;
— не все предметы искусства частных коллекций приобретаются открыто и некоторые из них могут иметь «серое» прошлое.
Страхование предметов искусства всегда предусматривает их оценку. Стоимость и подлинность таких объектов оценивается независимой экспертизой. Также стоимость может подтверждаться платежными документами, аукционными листами, инвойсами и т.д. Как правило, договоры страхования также предусматривают особые условия безопасности и хранения ценных предметов. Так, например, при страховании антикварного музыкального инструмента обязательна его перевозка/переноска в несгибаемом футляре только в качестве ручной клади, запрещается перевозка общественным транспортом. Разрабатываются специальные правила хранения: сейф, сигнализация, металлическая дверь и т.д., но все это индивидуально, в зависимости от специфики объекта. Для картин в качестве необходимого условия нередко может предусматриваться наличие оборудования, поддерживающего определенную температуру и влажность воздуха в помещении и т.п. Зачастую компания при приемке объекта на страхование устанавливает требования к охранной и пожарной безопасности. Дополнительных мер для обеспечения сохранности ценных предметов компания не предпринимает, за исключением случаев, когда имущество перевозится куда-либо. Тогда компания может предоставлять соответствующее сопровождение.

Стандартным исключением из покрытия являются действия страхователя/выгодоприобретателя, поэтому от образа жизни страхователя зависит, получит он страховое возмещение или нет. В дополнение страховая компания требует незамедлительного уведомления о любых изменениях, касающихся объекта страхования и условий его содержания, отличающихся от согласованных при заключении договора

Иногда могут возникать проблемы в процессе заключения договора, как правило, это касается стадии оценки подлинности и стоимости объекта. Порой возникают сложности с перестраховщиками, особенно если это западные компании, которые требуют повышенных мер по безопасности, а так же описания «социального портрета» клиента. А российская действительность такова, что у неработающего гражданина Х может в собственности находиться коллекция стоимостью в несколько миллионов долларов, и это не может не вызвать определенных вопросов и подозрений.

Однако, думаю, что данный рынок будет развиваться умеренно, хотя взрыва и не предвидеться. На рынке существуют всего несколько компаний, специализирующихся на данном виде страхования. Сейчас основными заказчиками являются музеи, фонды, выставочные экспозиции, театры. Частные коллекционеры прибегают к услугам страхования гораздо реже. Стоимость страхового полиса зависит от многих факторов и варьируется от 0,4 до 1% от страховой суммы».

Закон о страховании граждан, вкладывающих деньги в строительство своего будущего жилья, может появиться в России, говорится в материале, опубликованном в пятницу в газете «РБК daily».

Как указывает издание, с соответствующей инициативой может выступить рабочая группа Госдумы по проблемам обманутых дольщиков.

По информации газеты, новый закон призван защитить права участников жилищных кооперативов (ЖСК), которые стали активно создаваться застройщиками после принятия 214-ФЗ, закрывающего обходные схемы заключения договоров.

«Последняя форма объединения до сих пор остается неурегулированной законодателями: нет контроля над расходованием средств, не прописаны гарантийные обязательства и санкции за несвоевременную сдачу объекта», — поясняется в материале.

В Москве в 2009 году было всего восемь ЖСК, в первом полугодии 2011 года их стало уже 62, а к концу 2011 года их может быть около 100, приводит газета информацию депутата Госдумы Александра Когана. Аналогичная тенденция прослеживается и в Московской области: в 2009 году ЖСК было 20, в первом полугодии этого года — уже 30, и есть все предпосылки к тому, что эта цифра к концу года увеличится вдвое.

«Подобная статистика означает, что в ближайшее время мы можем столкнуться с обманутыми пайщиками. Особенно учитывая то, что форма ЖСК не предусматривает внешнего контроля над расходованием средств, жесткие договоры и другое. В связи с этим нам целесообразно разрабатывать законодательную систему, механизмы которой будут гарантированно защищать пайщиков и дольщиков», — цитирует издание слова Когана.

Как указывает газета, основной принцип закона о страховании дольщиков будет почерпнут из системы АСВ, где банки перечисляют по 0,15% от вклада, однако вместо государства в уставном капитале предлагается участвовать некоммерческим объединениям.

«Основу страхования может составить единый взаимный фонд денежных средств. Предположительно прямые затраты на страховку составят около 6%. В Минэкономразвития подтвердили, что первое совещание по этому вопросу уже состоялось. Однако от дальнейших комментариев отказались, сославшись на рабочий характер встречи», — пишет издание.

19.08.2011 RBC daily rbcdaily.ru