Дело в том, что печатный орган, где должны публиковаться решения ФСФР, пока не определен. В службе заверили, что соответствующий договор с «Финансовой газетой» будет подписан в ближайшее время.

Как сообщили РБК daily в ФСФР, в настоящее время действительно возникла правовая коллизия: «Мы не можем опубликовать решения, связанные с отзывом и приостановкой лицензий страховых компаний, в «Финансовой газете». Эта ситуация возникла из-за того, что после присоединения ФССН к ФСФР новый печатный орган не определен. А по закону об организации страхового дела решение регулятора о приостановлении, ограничении или отзыве лицензии у страховой компании вступает в силу только через десять дней после его публикации в официальном печатном органе. Поэтому пока принятые ФСФР решения не могут считаться вступившими в силу.

ФСФР уже приняла решение отозвать лицензии у «Иннорусгорстраха» и Когалымского агентства медицинского страхования, а также приостановить лицензии у шести страховщиков. Однако больше всего не повезло страховым компаниям «Региональное общество современного агрострахования» и СК «Союз», которым ФСФР, напротив, решила возобновить лицензию.

В службе заверили в том, что договор с изданием, позволяющий публиковать решения службы, будет заключен в ближайшие дни.

11.05.2011 rbcdaily.ru

Всего за первый квартал 2011 года РЕСО-Гарантия собрала 9 млрд 617 млн рублей страховой премии, что превысило сборы за аналогичный период 2010 года более чем на 1 млрд 181 млн рублей. Выплаты в январе-марте 2011 года увеличились относительно 1 квартала 2010 года на 526 млн рублей и составили 4 млрд 799 млн рублей. Компания заключила 1 млн 107 тыс. страховых договоров на общую страховую сумму более 1,8 трлн рублей.

Основным направлением работы остается автострахование, включая КАСКО, ОСАГО и добровольное страхование автогражданской ответственности (ДГО). Сборы по этим видам выросли на 946 млн рублей по сравнению с аналогичным периодом 2010 года и достигли 5 млрд 912 млн рублей, а выплаты выросли всего на 437 млн рублей и составили почти 3 млрд 636 млн рублей.

В том числе по страхованию автомобилей от угона и ущерба (КАСКО) заключено более 81,5 тыс. договоров, сборы по которым составили 3 млрд 936 млн рублей. По страховым случаям выплачено более 2 млрд 270 млн рублей. Большая часть портфеля по КАСКО — 3 млрд 213 млн рублей сборов и 1 млрд 923 млн рублей выплат — приходится на договоры с частными лицами.

По ОСАГО компанией заключено более 530 тыс. страховых договоров. Собрано 1 млрд 838 млн рублей страховой премии, по страховым случаям выплачено – 1 млрд 327 млн рублей.

По страхованию имущества (без учета автоКАСКО) РЕСО-Гарантия собрала 1 млрд 414 млн рублей страховой премии, выплаты составили почти 241,3 млн рублей.

В том числе по страхованию имущества юридических лиц заключено почти 29,5 тыс. договоров, сборы составили более 1 млрд 798 млн рублей, выплаты – 476,3 млн рублей.

За январь-март 2011 года заключено более 26,5 тыс. договоров по страхованию квартир. Общие сборы составили 120,6 млн рублей, выплаты – 31,4 млн рублей.

По страхованию дач и частных домов заключено почти 14,2 тыс. страховых договоров, собрано 113,5 млн рублей, по страховым случаям выплачено – более 64 млн рублей.

Еще одним важным направлением работы компании является страхование грузов. За три месяца текущего года по этому виду заключено более 7,5 тыс. договоров. По сравнению с первым кварталом прошлого года сборы выросли более чем в 2 раза — с 64 млн рублей в 2010 году до 144,7 млн рублей премии в 2011 году. Выплаты за 3 месяца 2010 года составляли 23 млн рублей.

По личному страхованию РЕСО-Гарантия заключила более 273 тыс. договоров, собрав 2 млрд 145 млн рублей страховой премии. Выплаты по страховым случаям составили более 919 млн рублей.

Основные сборы по этому виду приходятся на добровольное медицинское страхование (ДМС). За январь-март 2011 года по ДМС собрано 1 млрд 782 млн рублей, выплаты за этот период составили 798,4 млн рублей.

По страхованию расходов граждан, выезжающих за рубеж, собрано 101,7 млн рублей премии, выплачено 70,8 млн рублей, заключено более 212 тыс. страховых договоров.

По добровольному страхованию ответственности (включая ДГО) за этот период заключено 140,2 тыс. страховых договоров, сборы по которым составили 282,3 млн рублей, выплачено почти 41 млн рублей.

10.05.2011

Компания «Цезарь Сателлит» предложила новые телематические продукты в автостраховании.

Павел Бородин, заместитель руководителя департамента автострахования компании «Росгосстрах»:

Бесспорно, перспектива у мероприятий, направленных на снижение аварийности в стране, есть. Тем не менее, стоит отметить, что проникновение страхования каско автомобилей /доля застрахованных по каско в парке страны/ по сравнению со страхованием ОСАГО мала, поэтому о действенном эффекте возможно говорить только при массовых продажах такого продукта. Пока, как показывает практика нескольких подобных инициатив на рынке, доля продаж таких продуктов ничтожно мала даже в портфелях самих инициаторов.

Важна и активная государственная поддержка и популяризация мероприятий, направленных на снижение аварийности, инициированных правительством в тесном сотрудничестве с РСА.

Существует также ряд вопросов, связанных с адекватностью восприятия судами объективности доказательств отчета из базы данных мониторинга передвижения застрахованного транспорта с помощью электронных систем при расследовании обстоятельств ДТП для признания случая страховым.

Важно отметить тот факт, что не менее 50 проц из случаев ущерба по каско, заявляемых страховщику, это случаи повреждений, не связанных со столкновениями транспорта, а также высокую аварийность с участием водителей автомобилей, имеющих малый стаж вождения. Последнее косвенно указывает и на низкое качество подготовки будущих водителей в учебных заведениях начального уровня.

Мотивация участника дорожного движения к безопасному участию в дорожном движении – комплексная задача в рамках государства. Заинтересовать клиента можно только с помощью снижения стоимости полиса в случае установки подобного оборудования, компенсируя ему затраты, и использования показаний прибора при расследовании страховых случаев.

Однако, повторюсь, есть ряд вопросов при спорах, связанных с принятиями решений не в пользу застрахованного, если в качестве доказательной базы будут использованы отчеты по мониторингу в электронной базе данных.

Мы не исключаем для себя возможности продажи таких продуктов. При разработке продукта будет приниматься во внимание несколько принципиальных вопросов:

Использование оборудования, способного работать с системой ГЛОНАСС.

Опыт работы компании «Росгосстрах» в рамках страховой программы «Помощь на дороге», динамично расширяющей территорию действия.

Однако спрос на данного рода продукты пока наблюдается у предприятий-перевозчиков, лизинговых компаний, такси и прочих, активно использующих программные средства мониторинга эксплуатируемого транспорта.

Дмитрий Кузнецов, начальник отдела страхования автотранспорта физических лиц департамента страхования автотранспорта «РОСНО»:

С точки зрения перспектив это направление /телематические системы и продукты с телематикой/ можно считать интересным, но сложным и пока не до конца понятным и проработанным. На сегодняшний день на пути его развития есть несколько нерешенных вопросов и проблем:

1. Отсутствие в РФ статистики по таким системам, на сбор которой СК понадобится значительное время. Пока же страховщики предлагают клиентам условия страхования /скидки, ограничения и т.д./, статистически никак не подтвержденные.

2. Юридический вопрос. В судебных разбирательствах, когда клиент говорит одно /и это подтверждается справками из компетентных органов/, а система показывает другое, большая вероятность, что показания системы не будут приняты к рассмотрению, а если и будут приняты, то только вместе с другими факторами /заключение независимой экспертизы, трассологическая экспертиза и т.д./.

3. Стоимость системы будет превышать возможный размер скидки, который клиент получит по каско за установку системы, что фактически делает это предложение не выгодным для клиента.

4. Утверждение о том, что на Западе установка подобных систем приводит к резкому снижению мошеннических выплат, скорее всего, не сработает в России. Мошенников мы этим не отсечем, так как, могу предположить, они не будут ставить телематические системы.

5. На российском страховом рынке фактически не работает система Бонус-Малус /клиенты при убытках переходят в другие СК/, соответственно клиент, который имеет плохую статистику по этой системе, вместо корректировки тарифа в сторону повышения на пролонгацию просто уйдет в другую СК, где его без проблем застрахуют без установки телематической системы.

В целом, сложно оценить, насколько СК выгодно с финансовой точки зрения продажа подобных продуктов, какие дополнительные поступления они принесут. Так, для нашей компании, у которой ВИП сегмент является целевым, это направление не особенно актуально, так как эта категория клиентов неохотно идет на то, чтобы за ними наблюдали, поэтому вряд ли они будут устанавливать телематические системы. Пока в самом ближайшем будущем запуск подобных продуктов мы не планируем, однако мы будем внимательно следить за развитием этого направления.

Юрий Стрекалов, начальник отдела методологии департамента методологии и андеррайтинга ОСАО «Россия»:

На мой взгляд, перспективы продаж всецело зависят от продвижения. Заинтересовать клиента приобретением такого продукта возможно только при предоставлении скидки на полис в размере не менее стоимости продукта.

В настоящий момент такого продукта в ОСАО «Россия» нет, и возможность его разработки пока не рассматривалась.

Михаил Ефимов, директор по страхованию ОАО «ИНТАЧ СТРАХОВАНИЕ»:

Концепция подобных продуктов сама по себе интересна и инновационна, но практически все они требуют установки специального устройства на машину клиента, которое фиксирует все его перемещения. Как правило, лишь малая доля клиентов оказывается готова к этому. Мало кто захочет находиться постоянно под «колпаком» — таков российский менталитет.

Ряд британских компаний уже пытались внедрить подобные системы, но даже среди довольно сознательных англичан эти продукты вызывали отторжение. Возможно ситуация изменится, когда появятся способы реализации такого продукта наиболее простым способом для клиента. Либо нужно предлагать такой привлекательный мотивационный пакет при продаже продукта, от которого клиент не сможет отказаться. Уже сейчас действуют значительные скидки на полисы каско с такими продуктами, но как показывает практика, этого недостаточно. В ИНТАЧ мы пока не планируем внедрять подобные продукты, т.к. наша система сегментации клиентов позволяет уже на входе отсекать клиентов с высокой аварийностью. А многофакторный анализ помогает максимально понизить вероятность наступления мошеннических действий в дальнейшем.

Илья Григорьев, руководитель управления андеррайтинга и методологии «АльфаСтрахование»:

В нашей стране это направление находится в зачаточном состоянии. По моим данным ни одна компания в России не использует такие решения в промышленных объемах. Основным тормозящим фактором была дороговизна оборудования. В настоящее время с развитием технологий стоимость значительно снизилась, расширились функциональные возможности, что, уверен, даст толчок в развитии этих технологий в России. Ценность телематического оборудования заключается в том, что с его помощью страховщик может формировать индивидуальный тариф, который зависит от характера вождения конкретного водителя. Так же страховщик получает возможность точно устанавливать причины, дату и место страхового случая, т.е. исключить мошенничество. Соответственно, для аккуратных и законопослушных водителей цена полиса снизится.

В продуктовой линейке ОАО «АльфаСтрахование» с 2010 г есть продукт «Умное КАСКО», который разрабатывался под телематические системы. В настоящее время этот продукт востребован водителями, которые проезжают в год менее 20 000 км, т.к. можно значительно снизить стоимость страхования. Так же мы уже используем телематические комплексы для водителей, которые не эксплуатируют автомобили в крупных городах, где вероятность попасть в аварию выше.

Виктор Алексеев, заместитель генерального директора СГ «МАКС»:

Первый вопрос, который возникает — кто будет платить за систему и ее абонентское обслуживание? Если страховщик, то он должен повысить тариф. Или он должен четко понимать, насколько снизится вероятность убытка либо повысится уровень объективности оценки заявленного страхового события.

Заявленное устранение мошенничества, связанного со страхованием «задним числом» не относится к обсуждаемой теме, т.к. возможная установка специального оборудования происходит уже во время действия полиса, либо в период его оформления. Добровольной же установки такого оборудования со стороны страхователей ждать не приходится, ведь возникает фактор лишнего контроля и дополнительные затраты.

Таким образом, только страховщики могут проникнуться значимостью такой системы, взяв на себя затраты, которые могут /что неочевидно/ компенсироваться за счет снижения убыточности. Я бы пошел по пути внедрения пилотного проекта с возможностью репрезентативных выводов в ту или иную сторону, то есть необходимо оценить на практике декларируемую эффективность на ограниченном количестве клиентов, а далее уже принимать глобальные решения.

Алексей Уфимцев, заместитель генерального директора, руководитель центра автострахования «ВСК»:

«ВСК» делает ставку на повышение технологичности и качества клиентского обслуживания, в том числе в автостраховании. Инвестиционная программа компании в развитие технологий составляет порядка 1 млрд руб. Поэтому любые инновационные, высокотехнологичные решения представляют для нас потенциальный интерес. Что касается данного продукта по автокаско, то страховщикам, безусловно, потребуется время для того, чтобы оценить достоинства и недостатки решения. Мы будем следить за тем, как этот продукт зарекомендует себя на рынке.

Андрей Иванов, директор департамента андеррайтинга по автострахованию компании «ОРАНТА Страхование»:

В обозримом будущем данный продукт будет «нишевым» и не востребованным массово. В текущий момент на российском рынке добровольного автострахования популярностью пользуется более прозрачное и понятное классическое каско.

Помимо упомянутого на конференции «золотого часа» в качестве аргумента «за» для этого продукта, безусловно, после сбора и анализа статистики, можно будет привести его стоимость. Для аккуратных водителей, соблюдающих правила дорожного движения, что подтверждается показаниями телеметрической аппаратуры, тариф должен быть ниже. Это логичный шаг на пути «персонализации» страховой услуги после учета стажа и возраста лиц, допущенных к управлению застрахованным автомобилем, и других риск-факторов.

Компания «ОРАНТА Страхование» имеет достаточный опыт сотрудничества с операторами телематических и поисковых систем. В текущий момент накоплена определенная статистика, и в данный момент мы анализируем экономическую эффективность от продажи подобных продуктов. По результатам анализа будут приниматься соответствующие решения.

10.05.2011 Прайм-Тасс

Страховая компания «МАКС» заключила договор страхования строительно-монтажных рисков, страховой защитой обеспечены ответственность и послепусковые гарантии ООО «ТрансКомСтрой» при осуществлении строительства олимпийской медиа-деревни в Красной Поляне. Совокупный лимит ответственности СК «МАКС» составил около 12,5 млрд рублей.

Договор страхования заключен сроком до 31 декабря 2015 г. на время действия строительства и действия послепусковой гарантии. Перестраховочную защиту предоставили ведущие перестраховочные компании мира и России.

Олимпийская медиа-деревня является частью спортивно-туристического комплекса «Горная карусель», одного из ключевых объектов горнолыжной инфраструктуры зимней Олимпиады-2014. Она будет возведена к 2013 г на высоте 540 и 960 м. над уровнем моря.

Олимпийская медиа-деревня включит в себя отели категории от 3* общей площадью более 150 тыс. м.2 на 2150 номеров и объекты сервисной инфраструктуры: торгово-развлекательный и спортивный центры, аквапарк, теннисные корты, рестораны, офисы, парковки, клиника, административные здания, пункты транспортного контроля и т.д. Во время Олимпиады в медиа-деревне будут жить и работать журналисты, освещающие ход спортивных соревнований.

По окончании Олимпийских игр Сочи-2014 здесь расположится Горки Город — центр уникального курорта мирового класса, который круглый год будет являться местом притяжения для людей разных возрастов, интересов и предпочтений.

10.05.2011

Компания «АльфаСтрахование» подвела итоги первого квартала 2011 года. Согласно внутренним данным компании, по сравнению с аналогичным периодом 2010 года был достигнут рост практически по всем показателям деятельности. В частности, общие сборы компании (кроме ОМС) составили 8,7 млрд рублей, что на 39% больше сборов в первом квартале 2010 года.

Сборы в сегменте КАСКО составили 1,3 млрд рублей (+14% к первому кварталу 2010 года), в сегменте страхования имущества юридических лиц — 2,1 млрд рублей (+106%), ДМС – 3,2 млрд рублей (+50%), в сегменте страхования жизни – 0,6 млрд рублей (+80%), страхование выезжающих за рубеж принесло компании 80 млн рублей (рост составил 74%). Сокращение сборов отмечено только в сегменте ОСАГО, что было вызвано оптимизацией портфеля компании «Авикос-Афес», вошедшей в состав «АльфаСтрахование» в конце 2009 года.

«АльфаСтрахование» укрепляет позиции среди лидеров отечественного страхового рынка. Это подтверждают высокие рейтинги надёжности компании, которые в начале 2011 года подтвердили крупнейшие рейтинговые агентства. В частности, международное рейтинговое агентство Fitch Ratings изменило прогноз по рейтингам «АльфаСтрахование» на «Стабильный» и подтвердило национальный рейтинг на уровне «A+(rus)», что означает высокий уровень финансовой устойчивости компании и свидетельствует о ее стабильном развитии, улучшении показателей операционной деятельности и снижении влияния рецессионных тенденций на андеррайтинговый результат компании. В марте 2011 года Рейтинговое Агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг надежности страховой компании «АльфаСтрахование» на уровне А++, т.е. «Исключительно высокий уровень надежности».

В начале 2011 года Группа «АльфаСтрахование» завершила сделку по приобретению 100% акций СК «Москва» — дочерней структуры ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии». С присоединением этого страховщика, а также по итогам успешной интеграции в 2010 году в структуру Группы компании «Авикос-Афес», «АльфаСтрахование» стала безоговорочным лидером на рынке авиационного страхования России.

По итогам 2010 года «АльфаСтрахование» стала лауреатом премии «Финансовая Элита России 2005-2010», главной российской премии в области финансов, в номинации «Признание клиентов», а также премии SPEAR’S Russia Wealth Management Awards 2010 в номинации «Страховая компания года». В первом квартале 2011 года «АльфаСтрахование» была вручена Всероссийская ежегодная премия в области государственных закупок «ГОСконтракТ» в специальной номинации «Страховые организации».

«Итоги первого квартала 2011 года в целом превосходят аналогичные показатели прошлого года, — отметил Генеральный директор «АльфаСтрахование» Владимир Скворцов. – Прошлый год был для нас проверкой на прочность – мы интегрировали новый крупный бизнес совместно с командой компании «Авикос-Афес», оптимизировали бизнес в соответствии с новыми реалиями, развивали проект по строительству сети медицинских клиник «Альфа-Центр Здоровья», мы вышли на рынок ОМС. Рост был и в прошлом году, но первый квартал 2011 года показал, что мы на правильном пути. Наша стратегия по развитию ключевых видов страхования, оптимизации бизнес-процессов и повышению эффективности работы дает хорошие результаты».

СК «Согласие» обеспечит страховой защитой по программе добровольного медицинского страхования сотрудников «Аптечной сети 36,6». Лимит ответственности страховщика составил 426 млн. рублей.

Сотрудники «Аптечной сети 36,6» застрахованы по программе добровольного медицинского страхования, которая включает амбулаторно-поликлиническую помощь, помощь на дому, стоматологическую помощь, а также поликлиническую помощь на территории РФ.
Общий лимит ответственности по договору составляет 426 млн. рублей. Договор заключен сроком на один год.
Данный договор был заключен при участии ЗАО «Страхового брокера «Малакут», проведшего тендер на страхование ЗАО «Аптеки 36,6» среди ведущих страховых компаний.

Справка о Страхователе
Аптечная сеть 36,6 — национальный лидер в области розничной торговли товарами для красоты и здоровья. ЗАО «Аптеки 36,6» является учредителем и членом некоммерческой профессиональной организации Российская Ассоциация Аптечных Сетей (РААС). Около 1000 аптек находятся под управлением Компании в 29 регионах и 90 городах России. Более 5 000 высококвалифицированных сотрудников и сильная менеджерская команда.

10.05.2011

Арбитражный суд Москвы назначил на 22 июня основные слушания по иску ОАО «Росгосстрах» к Российской футбольной премьер-лиге /РФПЛ/ о взыскании около 600 млн руб.

В качестве третьего лица привлечен к делу Российский футбольный союз /РФС/.

В иске страховая компания просит суд взыскать с ответчика штрафные санкции по договору от 12 июля 2006 г.

С ходе предварительного заседания в четверг представитель истца заявил, что компания отказывается от требований в части взыскания 910 тыс долл, в остальной части компания поддерживает свои требования.

Представители же ответчика заявили, что они возражают против удовлетворения исковых требований страховой компании и считают, что истец не представил доказательства подтверждающих их доводы. Представитель же третьего лица — РФС на заседании также заявил, что этот иск несет негативные последствия для российского футбола.

Сегодня суд приобщил к материалам дела ряд документов, которые представил истец. Юрист страховой компании также заявил, что они намерены еще представить в качестве доказательств около 200 дисков с футбольными матчами.

Как сообщили ранее ПРАЙМ-ТАСС в пресс-службе «Росгосстраха», иск подан в связи с тем, что «Росгосстрах» не удовлетворен выполнением со стороны РФПЛ обязательств по договору о спонсорстве в рамках проведения Чемпионата России по футболу. Претензии касаются целого ряда нарушений действующего договора. Сумма иска связана с большим количеством случаев нарушения условий договора. При этом условия применения штрафных санкций предусмотрены договором.

«Росгосстрах» в 2006 г заключил на 5 лет с РФС и РФПЛ спонсорский контракт стоимостью 50 млн долл. В феврале стало известно, что новым футбольным спонсором стала СГ «СОГАЗ».

В корпоративной газете «Госстрах» в качестве основной причины, по которой было прекращено сотрудничество, называется ухудшение ситуации с ТВ трансляцией Чемпионата России по футболу — ее объемы кардинально уменьшились за последние годы, а в текущем сезоне, по существующей на сегодня информации, на пяти главных общедоступных ТВ-каналах трансляция чемпионата не предусматривается.

В газете также сообщается, что «Росгосстрах» выполнил свою социальную миссию в отношении развития российского футбола в полном объеме. «Мы ни разу за 5 лет не нарушили своих обязательств /чего нельзя сказать о наших партнерах/. Завершение партнерства для нас — это непростое, но взвешенное и продуманное решение», — говорится в газете.

05.05.2011 Прайм-Тасс

Страховые компании, желая сделать свои продукты более привлекательными, разрабатывают к ним различные сервисные опции, призванные облегчить страхователю жизнь в случае наступления страхового случая. Безусловно, такая политика не остается незамеченной клиентами и порой то или иное удачное сервисное приложение к страховому продукту гарантирует его популярность у покупателей. Но несмотря на все ухищрения страховщиков, уровень сервиса российских компаний в этом вопросе все еще в разы ниже того, что предлагаются в Европе и Америке.

Помимо цены, общего доверия к страховой компании немаловажным критерием являются и сервисные пакеты. Средний потребитель все больше разбирается в том, за что он платит деньги, а его требовательность повышается. «Сервисы, входящие в пакет, — важный элемент при продаже. Например, наличие дополнительных опций расширения ответственности по ОСАГО, несомненно, способствовало большим продажам ОСАГО в нашей компании», — отмечает директор департамента анализа и развития продуктов страховой компании «РОСНО» Павел Конев. «В связи с большой конкуренцией на рынке автострахования допопции являются дополнительным рычагом для продажи полиса. На данный момент страхователи избирательно относятся к продуктам страхования, соответственно, наличие еще одной опции будет только плюсом для продаж», — говорит заместитель генерального директора компании «Русские страховые традиции» Людмила Ткач.

Самым популярным видом на сегодняшний день, безусловно, является автострахование, поэтому особое разнообразие дополнительных опций наблюдается именно здесь. На данный момент практически все крупнейшие участники рынка предлагают при заключении полиса каско такие услуги, как эвакуация автомобиля и выезд аварийного комиссара, который поможет в оформлении страхового случая на месте ДТП. Но не только в таких вопросах страховщики готовы идти навстречу своим клиентам. Например, компания «РОСНО» при угоне или полной гибели машины выплачивает возмещение без учета амортизации, которая, в свою очередь, может достигать 20% от стоимости машины. Также компания готова взять на себя риск по угону машины за рубежом во время поездки за границу.

Многие страховщики предлагают возможность расширить гражданскую ответственность по обязательной «автогражданке» вплоть до нескольких миллионов рублей. Также возможна эвакуация машины без ограничения по количеству раз и возможность воспользоваться охраняемой стоянкой страховщика на тот период, пока клиент ищет автосервис для машины или ожидает выплаты страховой суммы. Компания «Русские страховые традиции» предлагает для своих клиентов оплату такси с места стоянки (ремонта, разгрузки) машины с эвакуатора при невозможности дальнейшего передвижения на ней.

Как отмечают участники рынка, страхователи охотно пользуются предлагаемыми компаниями дополнительными опциями к страховому полису. «Наиболее популярны программы сопровождения со средним набором услуг, включающими выезд аварийного комиссара на место ДТП, — это для транспортных средств со стоимостью до 1 млн рублей. Для более дорогого сегмента машин большей популярностью пользуются программы с максимальным набором услуг», — рассказывает руководитель управления актуарных расчетов компании «Контакт-Страхование» Вера Гудкова. «Спросом пользуется выплата по небольшому ущербу без справок — мы выплачиваем либо конкретную сумму в 25 тысяч рублей, либо 2% от стоимости машины. Дело в том, что существенная часть ущерба для транспортных средств заканчивается мелким ремонтом, который в ряде страховых компаний требует оформления всех документов и справок», — говорит Павел Конев.

Автострахование в России получило достаточно широкое распространение, так как водители, сталкиваясь ежедневно на дорогах с множеством сложностей, уже поняли, что гораздо проще взвалить основной груз проблем в случае наступления страхового случая на страховщика, чем заниматься их решением самостоятельно. Но вот в других видах страхования такой сознательности пока не наблюдается. «Если рассматривать общую массу, то можно отметить, что страхователи достаточно часто обращают внимание на те или иные дополнительные возможности их страховки, но ключевым фактором выбора практически всегда является цена. Если с включением в договор, например, рисков занятия спортом при страховании выезжающих за рубеж стоимость полиса вырастает в 2-3 раза, то нередки случаи, когда клиент отказывался от этого предложения, даже несмотря на то что точно знает, что на отдыхе будет заниматься, скажем, дайвингом», — поясняет руководитель дирекции маркетинговой поддержки страхового бизнеса страховой группы «УралСиб» Александр Скиба.

Сейчас страховой рынок продолжает развиваться, и в погоне за клиентом компании стремятся разработать новые и более привлекательные сервисные опции. По мнению Веры Гудковой, в ближайшее время будет развиваться такой сервис, как мелкий ремонт на дороге, например замена колеса, подзарядка аккумулятора. «Также такая опция, как «нетрезвый водитель», когда можно вызвать специального водителя, который доставит домой и машину, и страхователя в целости и сохранности», — говорит Вера Гудкова. По мнению Павла Конева, в добровольном медицинском страховании может появиться персональная франшиза, то есть мелкие расходы могут нести сами застрахованные, в результате чего стоимость полиса может значительно снизиться.

Кроме того, по словам участников рынка, ожидается активное внедрение продуктов «Каско с телематикой»: в автомобиль встраивается прибор, который, как «черный ящик» самолета, фиксирует стиль вождения автолюбителя, превышение скорости и ряд других параметров. «Среди компаний Америки и Европы такого рода продукты — каско с прибором — особенно популярны. Кроме того, обычная практика — значительный выигрыш в цене по таким страховкам», — рассказывает Павел Конев. В будущем возможны и изменения в системе оплаты взносов за страховой полис: более удобная система рассрочки платежей (больший интервал рассрочки, менее жесткие санкции к нарушителям), автоматическое списание платежа с банковской карты или счета клиента (клиент подписывает поручение в банк о ежемесячном перечислении платежа в страховую компанию).

Но даже при этих нововведениях Россия все еще крайне далека от уровня Америки и Европы. Например, во Франции в полис автострахования можно включить такие опции, как вызов такси за счет страховщика, проживание в гостинице за счет страховщика (если авария произошла вне города проживания), оплата билетов до пункта назначения (если на машине не удается закончить прерванную из-за аварии поездку). Что касается опции «машина на замену» — хоть в некоторых российских страховых компаниях она и есть, но стоит немалых денег. «В Америке же такая опция доступна всем при сдаче машины в ремонт, даже на 1 день, и дополнительных денег за это у клиента не берут. Также в Америке практикуется услуга помощи при ремонте: менеджер страховой компании приезжает к клиенту домой, забирает машину, увозит в сервис, где машину ремонтируют, и как только она готова, менеджер привозит машину туда, откуда взял или куда удобнее клиенту. На российском рынке данная опция сегодня вряд ли будет доступна из-за большого количества краж, недоверия и предрассудков», — подчеркивает Вера Гудкова. Возможно, уже лет через 10-15 и в России будет работать подобная система взаимоотношений между страховщиком и страхователем, пока же рынок делает в этом направлении лишь первые шаги.

05.05.2011 Известия

СК «Ростра» выплатила за угон автомобиля свыше 2 млн. 400 тыс. руб.

29 апреля2011 года СК «Ростра» выплатила одному из своих клиентов 2 млн. 484 тыс. руб. в качестве страхового возмещения за угон автомобиля.

Застрахованный по КАСКО Infiniti FX50 Sport 2009 года выпуска, принадлежащий москвичу, был угнан со стоянки.

Страховые выплаты Центрального офиса СК «Ростра» за неделю с 25 по 29 апреля составили более 32 млн. руб.

В период с 25.04.2011 по 29.04.2011 страховые выплаты Центрального офиса СК «Ростра» составили 32 779 003,84 руб. Физическим лицам было выплачено 17 988 789,37 руб. (в т.ч. учитывая выплаты СТОА в размере 6 204 007,53 руб.), юридическим – 14 790 214,47 руб.

Наиболее крупными выплатами за указанный период стали:

Infiniti FX 50 Sport, угон — 2 484 300,00
Пожар на территории жилого строения — 495 000,00
BYD, полная конструктивная гибель ТС — 323 000,00

Страховые выплаты СК «Ростра» за первую половину апреля составили более 78 млн. руб.

В период с 1.04 по 15.04 страховые выплаты СК «Ростра» составили 78 524 458,74 руб. Физическим лицам было выплачено 44 250 451,83 руб. (в т.ч. оплачено счетов СТОА на сумму 19 947 053,77 руб.), юридическим — 34 274 006,91 руб.

Наиболее крупные выплаты, произведенные компанией за указанный период:

Toyota Land Cruiser 200, угон — 1 940 000,00
Audi TT, ДТП — 1 290 500,00
Mercedes-benz С 180, полная конструктивная гибель ТС — 930 000,00
Mitsubishi Lancer, полная конструктивная гибель ТС — 475 248,00
Nissan Note, полная конструктивная гибель ТС — 425 700,00

СК «Ростра» в 1-м квартале 2011 года собрала 1 млрд. 160 млн. руб. премии и выплатила 581,7 млн. руб.

По итогам первого квартала 2011 года страховая премия ОАО СК «Ростра» составила 1 млрд. 160 млн. руб., снизившись на 3,8% по сравнению с показателем аналогичного периода 2010 года. СК «Ростра» выплатила 581,7 млн. руб., что в 1,5 раза превышает выплаты аналогичного периода прошлого года. Уровень выплат составил 50%.

Спад общего объема премии обусловлен стратегией компании по сокращению в портфеле доли наиболее убыточных сегментов – так, премия по КАСКО снизилась с 432,4 млн. руб. в первом квартале 2010 г. до 327,7 млн. руб. в первом квартале 2011-го, составив 28% в портфеле СК «Ростра» (36% в 1-м квартале 2010 г.).

В общей структуре портфеля поступления по личному страхованию (в том числе ДМС) составили в первом квартале 2011 года 149,9 млн. руб., по имущественным видам (в том числе КАСКО) – 684,7 млн. руб., по обязательным (в том числе ОСАГО) – 246,3 млн. руб., по страхованию ответственности – 78,6 млн. руб.

В общей структуре выплат 404,5 млн. руб. пришлось на добровольные виды страхования, а 177,2 млн. руб. компания выплатила по обязательным видам. При этом за первый квартал 2011 года средний размер выплаты СК «Ростра» в неделю составил около 50 млн. руб.

Страховая компания «Ростра» выступит официальным партнером XXX Российского Антикварного Салона

Страховая компания «Ростра» выступит официальным партнером Российского Антикварного Салона, который пройдет в Москве в Центральном доме художника с 16 по 24 апреля.

Российский Антикварный Салон имеет статус самого значительного и авторитетного события на отечественном антикварном рынке. Этой весной Салон откроет двери в 30-й раз, отметив 15-летие своей истории. Юбилейный XXX Российский Антикварный Салон проходит в ключевой момент для развития рынка старого искусства в России – в период интеграции в международный арт-рынок.

Этой весной Антикварный Салон насчитывает 250 участников, экспозиции которых разместились на 8 600 кв.м. При этом уровень галерей Центральной зоны Салона по качеству представленных произведений вполне соответствует европейским и мировым стандартам, которые задают такие крупные выставки, как TEFAF (Маастрихт), Carousel de Louvre (Париж), GOTHA (Парма).

За период с 25 апреля по 01 мая 2011 года ОСАО «Россия» выплатило 29,5 млн. рублей в рамках урегулирования убытков по автострахованию, из которых 655 составили выплаты в рамках страховых случаев по договорам КАСКО и 437 – по договорам ОСАГО.

При этом 13,2 млн. рублей было выплачено страхователям Москвы и Московской области, что составило 44,8% от общей суммы выплат. На втором месте по сумме выплат находится филиал Общества в г. Краснодар с урегулированными убытками на общую сумму 4,4 млн. рублей. Наиболее крупные выплаты, в суммарном выражении, были также осуществлены в филиалах Общества в Перми (1,2 млн. рублей) и Санкт-Петербурге (1,1 млн. рублей).