Программа запущена в 11 регионах России

Интернет-агрегатор «Яндекс.Такси» запускает программу страхования жизни и здоровья пассажиров и водителей. Максимальная компенсация составит 2 млн руб., тестирование стартует с 11 пилотных регионов, в число которых не вошла столица. На все города и страны присутствия сервиса программа распространится до конца 2018 года.

«Яндекс.Такси» начинает тестировать программу страхования жизни и здоровья пассажиров и водителей в 11 регионах России, сообщили “Ъ” в компании. Страховка распространяется на поездки, заказанные в сервисе, максимальная компенсация составит 2 млн руб., на эту сумму застрахован и водитель, и каждый находящийся в машине пассажир на время поездки.

С четверга страховая программа стартует в Калининградской, Кемеровской, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Самарской и Томской областях, Краснодарском и Красноярском краях, Татарстане и Чувашии. Партнерами «Яндекс.Такси» по страхованию в этих регионах стали Allianz, «ВТБ Страхование» и «Ингосстрах». В компании рассчитывают, что во всех регионах России и странах, где работает сервис, программа заработает до конца 2018 года.

К «Яндекс.Такси» подключено более 200 тыс. активных водителей из партнерских таксопарков. Сервис работает в 127 городах в России, Грузии, Армении, Казахстане, Белоруссии и Молдавии. По статистике ГИБДД, в январе—июне в целом в России произошло 751 ДТП с пострадавшими с участием легковых автомобилей, обладающих разрешениями на пассажирские перевозки. По данным департамента транспорта Москвы, средняя стоимость поездки в городе в первом полугодии составила 450 руб., каждый день в столице перевозят около 715 тыс. пассажиров.

Запуск программы не приведет к росту тарифов на поездки или комиссии для водителей — все страховые взносы «Яндекс.Такси» оплачивает за свой счет, заверяют в компании. В какую сумму это обойдется агрегатору, в «Яндекс.Такси» не комментируют, но, по словам источника “Ъ”, знакомого с условиями договоренностей со страховщиками, за каждую поездку компания будет платить им 1–1,5 руб.

«Стандартная процедура получения страховых выплат по полису ОСАГО может показаться сложной и запутанной,— считает гендиректор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.— Насколько нам известно, в России сейчас нет столь комплексных страховых программ».

О том, что «Яндекс.Такси» ведет переговоры со страховщиками, “Ъ” сообщал 15 августа и 4 сентября. Недавно первым на российском рынке страховку для пассажиров запустил менее массовый сервис — Wheely. Партнером компании стал страховой дом ВСК, с 11 сентября каждый пассажир Wheely в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи застрахован на 2,5 млн руб.

05.10.17 Коммерсант kommersant.ru

Преимуществом долевого страхования жизни является более высокая доходность

Банк России предлагает обсудить закрепление в законодательстве РФ нового вида страхования жизни — долевого (ДСЖ), известного на западных рынках как Unit-Linked. Оно отличается от имеющихся в РФ страховых продуктов тем, что часть инвестиционного риска страховщика лежит на клиенте. Такое предложение содержится в докладе по развитию страхования жизни, опубликованном во вторник Банком России.

Сейчас в России существует инвестиционное страхование жизни (ИСЖ), которое работает как страховой полис, при этом взнос клиента (обычно 300-500 тыс. рублей) инвестируется на фондовом рынке. В конце срока действия полиса страховщик гарантирует клиенту выплату вложенных денег, даже если инвестиция оказалось неудачной (что при самостоятельном инвестировании обернулось бы потерей денег). Плюс, если стратегия инвестирования оказалась удачной, клиенту выплачивается дополнительный инвестдоход.

Ключевое отличие Unit-Linked от ИСЖ в том, что защита вложенного капитала не гарантирована, то есть часть инвестиционного риска лежит на клиенте. «Это обуславливает более высокую доходность Unit-Linked по сравнению с ИСЖ и популярность данного продукта в странах с развитой системой страхования», — говорится в докладе.

Фиксированная выплата полагается только в случае смерти клиента, в остальных случаях размер выплаты зависит от результатов инвестирования. Кроме того, Unit-Linked дает клиенту больше возможностей для инвестирования, чем это предусмотрено законодательством РФ для ИСЖ.

Специальное регулирование

Внедрение ДСЖ (аналога Unit-linked) в РФ — дискуссионный вопрос, при этом очевидно, что его появление потребует отдельного регулирования, говорится в докладе. Планируется, что правила для администрирования средств клиентов по ДСЖ будут аналогичны правилам на рынке коллективных инвестиций.

Кроме того, введение ДСЖ потребует повышения ответственности страховщиков жизни: аналогично ответственности, которую несут профучастники рынка ценных бумаг — инвесткомпании и брокеры, так как страховщики жизни получат аналогичные права. В частности, они могут советовать клиенту, куда и на каких условиях вкладывать деньги.

За советы или непредоставление всей информации, которые привели к потерям клиентов или недополученной доходности, страховщикам должна быть установлена ответственность, считают в ЦБ. О возможном введении такой ответственности в июле говорил ТАСС зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

«В рамках ДСЖ средства будут инвестироваться в более широкий круг активов, включая более рисковые вложения, чем при инвестировании средств в рамках обычного ИСЖ, что позволит, во-первых, повысить уровень доходности по данному виду инвестиций, а во-вторых, увеличить объем средств граждан, вкладываемых в реальный сектор экономики», — отмечается в докладе.

Страхование жизни стало крупнейшим сегментом страхового рынка РФ в первом полугодии 2017 года, достигнув 141,2 млрд рублей (рост на 60%).

03.10.17 ТАСС tass.ru

В конце срока действия полиса страховщик гарантирует клиенту выплату вложенных денег, даже если инвестиция оказалась неудачной

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) предлагает классифицировать продукты инвестиционного страхования жизни (ИСЖ) в зависимости от степени риска стратегии, по которой будут вкладываться деньги клиента. Об этом на конференции в Сочи сообщил вице-президент ВСС Максим Данилов.

Это одно из предлагаемых организацией требований к базовому стандарту раскрытия информации по страхованию жизни, уточнил Данилов, представляя соответствующую презентацию.

ИСЖ активно продается через банки в условиях снижения ставок по депозитам: продукт работает как страховой полис, при этом единовременный взнос клиента инвестируется на фондовом рынке. В конце срока действия полиса страховщик гарантирует клиенту выплату вложенных денег, даже если инвестиция оказалась неудачной, плюс возможна (но не гарантирована) доходность от вложения средств. Взнос в ИСЖ, обычно 300-500 тыс. рублей, в отличие от депозита, не застрахован в Агентстве страхования вкладов.

ЦБ был обеспокоен бурным ростом рынка страхования жизни и рекомендовал ВСС разработать стандарт раскрытия клиенту информации по этому продукту. В частности, как говорил ТАСС запред Банка России Владимир Чистюхин, регулятор не устраивало, что ИСЖ предлагается клиентам как аналог депозита, только с большей доходностью.

Из презентации Данилова следует, что в рамках стандарта предполагается классифицировать продукты по степени риска инвестиционной стратегии, а также рейтинговать страховые компании в зависимости от гарантий, с помощью которых обеспечивается защита капитала. «Очень часто компании <...> защиту капитала строят, допустим, на высококачественных бумагах и ОФЗ, а покупают долговые бумаги компаний третьего эшелона. А клиент этого не знает. Мы считаем, что это принципиально важно», — считает Данилов.

Кроме того, в стандарте предполагается предусмотреть обязанность страховщика раскрывать актив, в который инвестируется взнос клиента. Как пояснил вице-президент ВСС, многие компании используют маркетинговые названия активов, «а что за этим стоит, никто не понимает».

Также, как следует из презентации, союз предлагает выдавать вместе с договором ИСЖ памятки, где будут визуализироваться основные условия полиса. «Договора по страхованию жизни достигают 48 страниц, я такие видел. Понятно, что прочитать такой договор в принципе не очень реально», — пояснил Данилов.

ВСС предлагает ввести после продажи полиса ИСЖ так называемый welcome call — когда клиенту перезванивают и задают ряд вопросов, которые подтверждают, что он осознает все риски приобретенного продукта, говорится в презентации Данилова (такой способ практикует «Сбербанк страхование жизни»).

Об ИСЖ

Страхование жизни несколько кварталов подряд становится одним из самых быстрорастущих сегментов финансового рынка РФ: по данным ЦБ, в первом полугодии 2017 года взносы в этом сегменте выросли на 60%, до 141,2 млрд рублей. Рынок растет за счет привлечения людей в инвестиционное страхование жизни (продается через банки, на фоне снижения ставок по депозитам клиентов привлекают потенциально более высокой доходностью, чем по вкладам).

26.09.17 ТАСС tass.ru

Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, который увеличивает максимальное страховое возмещение при ДТП, оформленном по европротоколу, до 100 тысяч рублей с 50 тысяч.

Глава комитета Анатолий Аксаков сообщил, что на рассмотрение Госдумы законопроект может быть вынесен 27 сентября.

Документ, внесенный правительством РФ, разработан в целях совершенствования процедуры оформления без участия сотрудников полиции документов о дорожно-транспортном происшествии в случаях, когда причинен только материальный ущерб, и соблюдения интересов застрахованных лиц по ОСАГО при оформлении таких документов.

Законопроектом также предлагается в качестве альтернативного варианта фиксации и передачи страховщикам информации о ДТП использовать программное обеспечение для мобильных устройств, позволяющее проводить фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте ДТП и передавать зафиксированные данные в автоматизированную информационную систему обязательного страхования.

Для обеспечения оперативного урегулирования последствий ДТП, сокращения количества выездов сотрудников полиции для оформления документов о ДТП без человеческих жертв документ допускает оформление документов о ДТП его участниками по европротоколу независимо от наличия у них разногласий относительно обстоятельств происшествия. При этом страховое возмещение будет осуществляться в пределах 100 тысяч рублей при условии фиксации обстоятельств ДТП техническими средствами контроля или иными предусмотренными законопроектом устройствами.

Комитет по финрынку обращает внимание, что способы фиксации и передачи страховщикам информации о фактах и обстоятельствах причинения вреда транспортному средству нуждаются в согласовании с законом о ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Помимо этого, комитет предлагает ко второму чтению определить в законопроекте порядок действий страхователей (потерпевших) в тех случаях, когда транспортные средства не оборудованы системой ГЛОНАСС и находятся вне зоны покрытия сети интернет.

21.09.17 РИА Новости ria.ru

Программа будет тестироваться в столице Татарстана до конца года

Компания Uber запустила пилотный проект по страхованию жизни и здоровья пассажиров во время поездки в такси в Казани. Опцию в дальнейшем планируется запустить по всей России, говорится в сообщении компании во вторник.

«15 сентября Uber внедряет новую опцию в сфере безопасности, разработанную специально для Казани: программу страхования пользователей от несчастных случаев, которая будет действовать для всех пассажиров в возрасте до 75 лет, покрывая риски ущерба здоровью или жизни пассажиров во время поездок с Uber в Казани», — говорится в сообщении.

Страхование будет осуществляться ООО «Страховая Компания Чабб», являющейся частью международной группы компаний Chubb. Программа будет тестироваться в Казани до конца 2017 года и может быть расширена на поездки Uber в других регионах. «Проект в Казани позволит нам протестировать новую услугу и оценить возможности применения этого опыта в других регионах России», — отметил генеральный директор Uber в России Дмитрий Измайлов.

Стоимость поездок для пассажиров останется прежней, так как сумма страховой премии будет полностью покрываться за счет Uber. При этом пассажир может рассчитывать на максимальное возмещение ущерба при страховании от несчастного случая на сумму до 500 тысяч рублей, страховая опция начинает работать сразу после того, как пассажир сел в машину, ничего дополнительного для этого ему делать не нужно.

Как сообщалось, ранее онлайн-агрегатор услуг такси «Яндекс.Такси» (с которым Uber договорился объединить бизнес в России и еще ряде стран) заявил, что изучает возможность страхования жизни и здоровья пассажиров такси на время поездки. В компании поясняли, что обсуждают эту возможность с несколькими крупными страховыми компаниями, не уточнив, с кем именно идут переговоры.

19.09.17 ТАСС tass.ru

Изменение законодательства в сфере инвестиционного страхования жизни сделают рынок страхования более прозрачным и понятным для покупателя. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил президент страховой компании MetLife и президент Ассоциации страхования жизни (АСЖ) Александр Зарецкий.

«Нужно внедрять требования, которые заставляли бы посредников соблюдать определенные вещи, которые бы помогали клиенту понять, что за продукт ему предлагается. Например, требования к квалификации самих продавцов. Человек, который сам плохо разбирается в продукте, не сможет объяснить, зачем этот вид страхования нужен. Я, как президент страховой компании, считаю, у нас для того, чтобы предлагать полноценные программы инвестиционного страхования жизни, нет соответствующего регулирования и законодательства. То, что компаниями предлагается сейчас на рынке, это некий полупродукт, который, к сожалению, не решает задачи, на которые нацелено инвестиционное страхование. Я свои усилия вкладываю в то, чтобы изменить законодательство», — сказал А.Зарецкий.

Кроме того, А.Зарецкий отметил, что необходимо работать не только над новыми стандартами для страховых посредников, но и над повышением финансовой грамотности населения.

«Сейчас регулятор от страхового рынка требует разработки базовых стандартов, мы разработаем некоторые стандарты, согласуем их с Центробанком, и все страховые компании должны будут им следовать», — добавил А.Зарецкий.

Ранее он сообщал, что общий объем страховой премии, собранной компаниями-членами АСЖ, по итогам I полугодия 2017 г. вырос по сравнению с аналогичным периодом на 45,5% и составил 155,9 млрд руб. При этом лидирующим видом страхования по сбору премий стало страхование жизни.

Инвестиционное страхование жизни — продукт, сочетающий в себе страхование жизни клиента и финансовый инструмент, позволяющий получить доход за счет инвестирования части внесенных денежных средств в различные финансовые активы, предлагаемые страховщиком: облигации или акции различных компаний, драгоценные металлы и прочее.

18.09.17 Агентство «Москва» mskagency.ru

Страховая отрасль продолжает увеличивать сборы. По данным ЦБ, за первое полугодие 2017 года объем премий на рынке вырос на 9,5%, до 646 млрд руб. Почти весь рост обеспечило страхование жизни. Как говорят на рынке, такие продукты поддерживаются премиальным клиентским сегментом в 10–12 млн человек. ОСАГО, в свою очередь, тянет рынок вниз — на него приходится почти треть всех выплат. Аналитики разочарованы статистикой и ждут, что рост рынка «на жизни» скоро схлопнется.

Совокупные сборы на рынке в первом полугодии 2017 года составили 646 млрд руб. (рост на 9,5%). Компании заключили 88,5 млн договоров (рост на 25,5%). ЦБ называет единственным значимым драйвером роста страхование жизни, которое обеспечило 93,3% увеличения сборов. Взносы в этом сегменте выросли на 52,4 млрд руб., или на 60%, до 141,2 млрд руб. «Такая динамика связана с ростом вовлеченности населения в инвестиционное страхование жизни (ИСЖ) на фоне сохранения невысоких ставок по депозитам»,— говорится в сообщении ЦБ.

В итоге страхование жизни заняло первое место по сборам (с долей рынка 21,9%), сместив прежнего лидера — ОСАГО. «Мы прогнозировали рост взносов по страхованию жизни на уровне 30%, но он превзошел наши ожидания вдвое»,— заявил “Ъ” глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. ИСЖ уже несколько лет основной драйвер роста рынка (+66% в 2016 году), но в ВСС отмечают, что роль сегмента в экономике невелика — он в основном интересует «премиальных» клиентов (10–12 млн человек).

Страховые резервы компаний по этому виду равны 500 млрд руб. (около 0,5% ВВП). Для сравнения, например, в Польше — 4,5%. «Страховщики жизни в среднесрочной перспективе утроят объем “длинных денег”, инвестируемых в экономику,— ожидает господин Юргенс,— это обусловлено снижением ставок по депозитам банков. Страховщики активно инвестируют в облигации, доход по которым выше депозитов на 1–1,5 процентных пункта».

На рынке ожидают, что сборы в страховании жизни продолжат расти, но аналитики с этим не согласны. Как говорит директор группы рейтингов финансовых институтов агентства АКРА Алексей Бредихин, рост на страховании жизни «начинает постепенно выдыхаться», а данные страховой отчетности за полугодие «являются в основном разочаровывающими и в некоторой степени странными». Так, среди крупных сегментов отрицательную динамику показывают страхование имущества юридических лиц (–14%), автокаско (–7%) и ОСАГО (–4%). «Если первый сегмент является достаточно волатильным, так как зависит от крупных договоров, а в автокаско, по-видимому, продолжается снижение средней премии, связанное с распространением франшиз, то данные по ОСАГО озадачивают»,— говорит эксперт. Число договоров по ОСАГО выросло на 8% — это связано с запуском системы «Единый агент» и обязательной продажей электронных полисов. Но средняя премия снизилась на 11%, что совершенно неожиданно ввиду высокой убыточности сегмента. Если это следствие применения коэффициентов «бонус-малус», то можно говорить о существенном дисбалансе в системе. В ВСС снижение премии объясняют ростом электронных продаж ОСАГО — при этом клиенты вводят неверные данные, например, по территории использования автомобиля — чтобы снизить размер премии.

Тем временем ОСАГО обеспечивает почти треть выплат страховщиков — 103,6 млрд из 274,3 млрд руб. И если общие выплаты выросли на 12%, то выплаты по ОСАГО — на 33,7%.

01.09.17 Коммерсант kommersant.ru

Базовые стандарты страховой деятельности могут быть утверждены в октябре 2017 г. Об этом журналистам сообщил президент Ассоциации страховщиков жизни Александр Зарецкий.

«Пока Центрбанк выпустил не базовые стандарты, а указания, как должен выглядеть базовый стандарт. Сами базовые стандарты должны быть разработаны Всеросссийским союзом страховщиков в октябре. И еще шесть месяцев нам дается на то, чтобы мы действия наших компаний привели в соответствие с этими стандартами», — сказал А.Зарецкий.

Он отметил, что в документе основной упор делается на операции на финансовых рынках. «Фактически это требования к тому, как страховая компания должна продавать или предлагать свой продукт, какую информацию должен получать клиент и как должны происходить страховые выплаты», — отметил А.Зарецкий.

По его словам, основное беспокойство регулятора и ассоциации вызывает неосведомленность клиентов на рынке. «Нас беспокоит то же, что беспокоит регулятор. То есть у нас продолжается взрывной рост инвестиционного страхования жизни, и есть много сигналов, что не всегда это продается надлежащим образом. Это то, что Игорь Юргенс (президент Российского союза автостраховщиков — прим. Агенства «Москва») в своем интервью назвал «мисселинг». Это когда клиент не до конца понимает, что он купил, как работает этот продукт, какая там страховая защита, как формируется доходность, как происходят выплаты и тд. Я думаю, что если бы нам удалось добиться того, чтобы каждый клиент, заключая контракт ИСЖ понимал, что это не депозит, а что это обязательство, которое переходит от банка к страховой компании, и то, что там есть определенные потери при досрочном расторжении, то это, возможно, немного охладило бы темпы роста рынка. Я не считаю это достаточно страшным событием. Это бы оздоровило ситуацию, и позволило бы избежать репутационных проблем в будущем», — А.Зарецкий.

17.08.17 Агентство Москва mskagency.ru

Как стало известно “Ъ”, «Яндекс.Такси» ведет переговоры с крупными страховщиками, в том числе «Ингосстрахом», РЕСО и ВСК, об организации страхования жизни и здоровья пассажиров на время поездки. Эту опцию прорабатывают и в Uber, с которым «Яндекс» договорился объединить сервисы такси в России и ряде других стран. Конкуренты также считают идею перспективной, но опасаются, что страховка может увеличить стоимость услуг такси.

«Яндекс.Такси» рассматривает возможность страхования своих пользователей на время поездки, заказанной в сервисе, рассказал “Ъ” источник в интернет-отрасли. По его данным, компания уже обсуждает вопрос со страховщиками. В «Яндекс.Такси» подтвердили эту информацию. «Сейчас рано говорить, как именно это будет реализовано. Возможно, согласиться на страхование своих поездок можно будет в меню приложения»,— пояснил руководитель отдела регионального развития компании Алексей Федотов. Перед тем как внедрять страхование в масштабах страны, сервис протестирует проект в трех-пяти городах, максимальная сумма выплаты по страховому случаю может быть в пределах 2 млн руб.

К «Яндекс.Такси» подключено более 200 тыс. активных водителей из партнерских таксопарков. Сервис работает в 127 городах в России, Грузии, Армении, Казахстане, Белоруссии и Молдавии. По статистике ГИБДД, в январе—июне в целом в России произошло 751 ДТП с пострадавшими с участием легковых автомобилей, обладающих разрешениями на пассажирские перевозки. По данным департамента транспорта Москвы, средняя стоимость поездки в городе в первом полугодии составила 450 руб., каждый день в столице перевозят около 715 тыс. пассажиров.

По данным “Ъ”, представители «Яндекс.Такси» уже общались с «Ингосстрахом», РЕСО, ВСК. Глава отдела страхования пассажирских перевозок «Ингосстраха» Александр Рыбальченко, руководитель направления по работе с финансово-кредитными организациями РЕСО Сергей Рагинский и вице-президент ВСК Дмитрий Пугашкин это подтвердили. «Переговоры сконцентрированы на параметрах страхового продукта: размер возмещения, покрываемые риски, сокращение возможных исключений из покрытия и т. д.»,— уточнил господин Пугашкин.

«Мы тоже прорабатываем эту опцию»,— заявила “Ъ” представитель Uber Ирина Гущина (в июле «Яндекс» и Uber договорились объединить сервисы такси в России и ряде соседних стран, сделка ожидает одобрения регулирующих органов). В одном из конкурентов, Fasten, идею называют «очень здравой». «Это огромный рынок — ежедневно в стране совершается около 3 млн поездок на такси, это могут быть миллиарды рублей»,— отметил директор по корпоративным отношениям «Fasten Россия» Александр Костиков. Впрочем, Дмитрий Пугашкин говорит лишь о сотнях миллионов рублей.

В такси «Максим» в случае причинения во время поездки вреда здоровью и жизни пассажира или водителя собирается комиссия, которая исследует обстоятельства, собирает документы и принимает решение об оказании материальной помощи, сообщил “Ъ” представитель компании Павел Стенников. Там даже рассматривали возможность создать собственную страховую компанию или благотворительный фонд. По словам господина Стенникова, «Максим» ведет и переговоры со страховщиками, но цена вопроса слишком высока. «Яндекс.Такси» и страховщики цифр не называют, но источник “Ъ” на финансовом рынке считает, что речь может идти о «вполне подъемных» 3–5 руб. на поездку.

По словам Александра Костикова, в ряде стран существует «безусловная» страховка — в случае ДТП пассажир получает компенсацию без задержек и вне зависимости от того, кто виноват. «Вопрос, как всегда, в реализации — смогут ли страховщики обеспечить аналогичное страхование per ride вместо привычного ОСАГО, при этом доступное по цене»,— добавил он. Между тем, по данным «Российской газеты», Национальный союз страховщиков ответственности готовит предложения по включению легковых такси в систему обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП).

15.08.17 Коммерсант kommersant.ru

Общий объем сборов компании «ВТБ Страхование жизни» в первом полугодии 2017 года превысил 8,1 млрд рублей: прирост по сравнению с первым полугодием 2016-го составил 60%, сообщили в пресс-службе страховщика.

В том числе сборы по инвестиционному страхованию (ИСЖ) оказались на уровне 5,9 млрд рублей (прирост 30%), сборы по накопительному страхованию (НСЖ) — 2,2 млрд рублей (прирост 280%).

В отчетном периоде страховщик заключил с клиентами 15,6 тыс. договоров, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Продукты страхования жизни являются одним из драйверов страхового рынка. Россияне проявляют все больший интерес к этим финансовым инструментам, поскольку они позволяют решить одновременно несколько задач: получить финансовую поддержку в экстренных обстоятельствах, связанных с жизнью и здоровьем, накопить деньги и получать инвестиционный доход. Положительной динамики показателей в первом полугодии нам удалось достигнуть как на фоне общего рыночного тренда, так и за счет расширения продуктовой линейки и партнерского канала продаж», — прокомментировал гендиректор компании «ВТБ Страхование жизни» Максим Пушкарев.

07.08.17 Банки.ру banki.ru